Россия, Краснодарский край, г. Геленджик
Участник
Зорин Виталий(1954)
Группа
М65
Участник
Зорин Виталий(1954)
Группа
М65
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 12 |
Участников | 17 |
Длина дистанции | 2.700m |
Набор высот | 160 |
Абсолютно-лучший результат | 00:31:27 |
Позиция | 4 |
Результат | 00:38:58 |
Темп (мин/км) | 14:26 |
Полезные ссылки
Информационный Бюллетень №2 | LIVE трансляция | Сплиты | ФОТО Анастасии Саттаровой | Официальные результаты№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 38 | 3:39 | +27 | +14% | (7) | 3:39 | +27 | +14% | (7) | - |
2 | 38 -> 39 | 4:51 | +42 | +16% | (8) | 1:12 | +29 | +67% | (12) | +19 |
3 | 39 -> 45 | 7:48 | +55 | +13% | (8) | 2:57 | +44 | +33% | (10) | +12 |
4 | 45 -> 41 | 12:06 | +1:43 | +16% | (6) | 4:18 | +54 | +26% | (8) | +5 |
5 | 41 -> 42 | 14:14 | +1:47 | +14% | (7) | 2:08 | +19 | +17% | (7) | - |
6 | 42 -> 43 | 16:04 | +2:02 | +14% | (6) | 1:50 | +15 | +15% | (4) | - |
7 | 43 -> 44 | 18:55 | +2:12 | +13% | (5) | 2:51 | +22 | +14% | (4) | - |
8 | 44 -> 49 | 24:17 | +2:53 | +13% | (6) | 5:22 | +1:03 | +24% | (6) | +1 |
9 | 49 -> 70 | 26:07 | +3:10 | +13% | (5) | 1:50 | +17 | +18% | (6) | - |
10 | 70 -> 74 | 30:15 | +4:02 | +15% | (5) | 4:08 | +52 | +26% | (6) | +5 |
11 | 74 -> 65 | 36:27 | +4:23 | +13% | (4) | 6:12 | +56 | +17% | (5) | - |
12 | 65 -> 100 | 38:03 | +4:32 | +13% | (4) | 1:36 | +25 | +35% | (11) | +8 |
13 | 100 -> F | 38:58 | +5:00 | +14% | (4) | 0:55 | +28 | +103% | (8) | +22 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта