Россия, Ставропольский край, г. Железноводск

    Группа
    М55


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 17
    Участников 29
    Длина дистанции 2.600m
    Набор высот 70
    Абсолютно-лучший результат 00:16:47
    Позиция 7
    Результат 00:20:55
    Темп (мин/км) 8:03

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  60 0:59 +9 +17% (4) 0:59 +9 +17% (4) -
      2 60  ->  48 1:49 +23 +26% (5) 0:50 +14 +38% (12) +5
      3 48  ->  33 2:38 +22 +16% (5) 0:49 +9 +22% (7) -
      4 33  ->  34 3:33 +31 +17% (3) 0:55 +9 +19% (4) -
      5 34  ->  69 4:34 +40 +17% (7) 1:01 +19 +45% (14) +9
      6 69  ->  70 4:56 +44 +17% (6) 0:22 +5 +29% (7) +1
      7 70  ->  38 6:27 +50 +14% (8) 1:31 +13 +16% (7) -
      8 38  ->  39 7:09 +57 +15% (6) 0:42 +13 +44% (18) +6
      9 39  ->  40 9:39 +45 +8% (7) 2:30 +27 +21% (10) -
      10 40  ->  62 11:06 +57 +9% (8) 1:27 +14 +19% (6) -
      11 62  ->  67 12:00 +1:00 +9% (6) 0:54 +4 +8% (4) -
      12 67  ->  54 13:33 +1:31 +12% (8) 1:33 +31 +50% (13) +16
      13 54  ->  64 14:41 +1:50 +14% (8) 1:08 +19 +38% (10) +7
      14 64  ->  61 15:25 +2:00 +14% (7) 0:44 +10 +29% (6) +2
      15 61  ->  46 19:09 +2:18 +13% (7) 3:44 +37 +19% (15) -
      16 46  ->  71 20:21 +2:26 +13% (7) 1:12 +8 +12% (2) -
      17 71  ->  90 20:43 +2:30 +13% (7) 0:22 +4 +22% (10) -
      18 90  ->  F 20:55 +2:32 +13% (7) 0:12 +3 +33% (8) +1

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта