Россия, Ставропольский край, г. Железноводск

    Группа
    М14


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 18
    Участников 63
    Длина дистанции 2.400m
    Набор высот 60
    Абсолютно-лучший результат 00:13:00
    Позиция 2
    Результат 00:14:22
    Темп (мин/км) 5:59

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  67 0:51 -4 -7% (1) 0:51 -4 -7% (1) -
      2 67  ->  47 2:08 -3 -2% (1) 1:17 +3 +4% (5) -
      3 47  ->  63 2:43 -2 -1% (1) 0:35 +8 +29% (19) +5
      4 63  ->  36 3:26 +9 +4% (3) 0:43 +17 +65% (15) +14
      5 36  ->  37 3:49 +10 +4% (3) 0:23 +2 +9% (9) -
      6 37  ->  39 5:49 +9 +2% (2) 2:00 -1 0% (1) -
      7 39  ->  70 6:21 +14 +3% (2) 0:32 +10 +45% (21) +8
      8 70  ->  43 7:15 +18 +4% (2) 0:54 +6 +12% (6) +1
      9 43  ->  44 7:54 +20 +4% (2) 0:39 +2 +5% (4) -
      10 44  ->  45 9:12 +18 +3% (2) 1:18 +0 0% (1) -
      11 45  ->  46 10:02 +18 +3% (2) 0:50 +5 +11% (2) -
      12 46  ->  47 10:36 +18 +2% (2) 0:34 +1 +3% (2) -
      13 47  ->  59 11:02 +18 +2% (2) 0:26 +3 +13% (6) +1
      14 59  ->  49 11:54 +25 +3% (2) 0:52 +7 +15% (4) +2
      15 49  ->  51 12:26 +32 +4% (2) 0:32 +9 +39% (22) +7
      16 51  ->  52 13:08 +25 +3% (2) 0:42 +0 0% (1) -
      17 52  ->  65 13:36 +28 +3% (2) 0:28 +3 +12% (3) -
      18 65  ->  90 14:14 +31 +3% (2) 0:38 +4 +11% (7) -
      19 90  ->  F 14:22 +32 +3% (2) 0:08 +2 +33% (12) +1

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта