Россия, Ставропольский край, г. Железноводск
Участник
Попкова Дарья(2011)
Клуб
г.Москва
Группа
Ж12
Участник
Попкова Дарья(2011)
Клуб
г.Москва
Группа
Ж12
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 21 |
| Длина дистанции | 1.400m |
| Набор высот | 30 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:08:57 |
| Позиция | 20 |
| Результат | 00:24:49 |
| Темп (мин/км) | 17:44 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 2:54 | +2:03 | +241% | (18) | 2:54 | +2:03 | +241% | (18) | +33 |
| 2 | 31 -> 41 | 4:36 | +2:43 | +144% | (17) | 1:42 | +56 | +121% | (16) | - |
| 3 | 41 -> 60 | 10:31 | +7:09 | +212% | (20) | 5:55 | +4:52 | +463% | (21) | +3:00 |
| 4 | 60 -> 44 | 11:37 | +7:02 | +153% | (19) | 1:06 | +4 | +6% | (3) | - |
| 5 | 44 -> 45 | 12:29 | +7:21 | +143% | (19) | 0:52 | +26 | +100% | (21) | - |
| 6 | 45 -> 46 | 12:45 | +7:23 | +137% | (19) | 0:16 | +4 | +33% | (7) | - |
| 7 | 46 -> 62 | 18:39 | +12:08 | +186% | (20) | 5:54 | +4:49 | +444% | (20) | +2:54 |
| 8 | 62 -> 72 | 21:25 | +13:36 | +173% | (20) | 2:46 | +1:36 | +137% | (21) | - |
| 9 | 72 -> 64 | 22:47 | +13:55 | +156% | (20) | 1:22 | +22 | +36% | (12) | - |
| 10 | 64 -> 50 | 23:37 | +14:20 | +154% | (20) | 0:50 | +26 | +108% | (19) | - |
| 11 | 50 -> 70 | 24:23 | +14:26 | +145% | (20) | 0:46 | +11 | +31% | (13) | - |
| 12 | 70 -> 90 | 24:42 | +14:27 | +140% | (20) | 0:19 | +1 | +5% | (3) | - |
| 13 | 90 -> F | 24:49 | +14:28 | +139% | (20) | 0:07 | +2 | +39% | (9) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта