Россия, Ставропольский край, г. Железноводск
Участник
Куклева Александра(2008)
Клуб
г.Москва
Группа
Ж14
Участник
Куклева Александра(2008)
Клуб
г.Москва
Группа
Ж14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 42 |
Длина дистанции | 1.700m |
Набор высот | 80 |
Абсолютно-лучший результат | 00:11:45 |
Позиция | 20 |
Результат | 00:19:49 |
Темп (мин/км) | 11:39 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 0:45 | +16 | +55% | (33) | 0:45 | +16 | +55% | (33) | - |
2 | 31 -> 70 | 1:57 | +24 | +25% | (19) | 1:12 | +11 | +18% | (7) | - |
3 | 70 -> 60 | 2:21 | +25 | +21% | (13) | 0:24 | +6 | +33% | (8) | - |
4 | 60 -> 45 | 3:00 | +36 | +25% | (10) | 0:39 | +11 | +39% | (14) | - |
5 | 45 -> 46 | 4:27 | +52 | +24% | (8) | 1:27 | +19 | +27% | (10) | - |
6 | 46 -> 47 | 5:42 | +1:06 | +23% | (7) | 1:15 | +14 | +22% | (6) | - |
7 | 47 -> 49 | 7:13 | +1:30 | +26% | (8) | 1:31 | +26 | +39% | (15) | - |
8 | 49 -> 65 | 11:06 | +2:29 | +28% | (14) | 3:53 | +1:02 | +36% | (21) | - |
9 | 65 -> 51 | 12:16 | +2:41 | +28% | (11) | 1:10 | +19 | +37% | (11) | - |
10 | 51 -> 52 | 13:02 | +2:50 | +27% | (11) | 0:46 | +15 | +48% | (9) | - |
11 | 52 -> 53 | 13:36 | +2:57 | +27% | (11) | 0:34 | +12 | +54% | (18) | - |
12 | 53 -> 55 | 19:06 | +7:11 | +60% | (20) | 5:30 | +4:19 | +364% | (40) | +3:30 |
13 | 55 -> 90 | 19:39 | +7:17 | +58% | (20) | 0:33 | +10 | +43% | (25) | - |
14 | 90 -> F | 19:49 | +7:20 | +58% | (20) | 0:10 | +4 | +66% | (27) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта