Россия, Приморский край, г. Партизанск
Участник
Кириенко Евгений(2009)
Клуб
Амурская область
Группа
М14
Участник
Кириенко Евгений(2009)
Клуб
Амурская область
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 10 |
| Участников | 76 |
| Длина дистанции | 2.400m |
| Набор высот | 75 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:15:37 |
| Позиция | 29 |
| Результат | 00:32:29 |
| Темп (мин/км) | 13:32 |
Полезные ссылки
Информационный Бюллетень №1-2 | GPS трансляци МА | GPS трансляция ЖА | Результаты | Сплиты | Официальные результаты| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 32 | 3:14 | +1:28 | +83% | (15) | 3:14 | +1:28 | +83% | (15) | - |
| 2 | 32 -> 35 | 6:31 | +3:26 | +111% | (21) | 3:17 | +1:58 | +149% | (55) | +33 |
| 3 | 35 -> 55 | 9:41 | +4:29 | +86% | (23) | 3:10 | +1:47 | +128% | (35) | +17 |
| 4 | 55 -> 57 | 12:20 | +4:59 | +67% | (24) | 2:39 | +56 | +54% | (23) | - |
| 5 | 57 -> 61 | 19:09 | +9:39 | +101% | (35) | 6:49 | +4:42 | +222% | (68) | +2:25 |
| 6 | 61 -> 62 | 20:48 | +10:34 | +103% | (33) | 1:39 | +55 | +125% | (44) | +7 |
| 7 | 62 -> 65 | 24:36 | +12:52 | +109% | (31) | 3:48 | +2:18 | +153% | (43) | +41 |
| 8 | 65 -> 59 | 27:59 | +14:10 | +102% | (31) | 3:23 | +1:22 | +67% | (41) | - |
| 9 | 59 -> 58 | 29:22 | +14:33 | +98% | (29) | 1:23 | +23 | +38% | (17) | - |
| 10 | 58 -> 100 | 32:09 | +15:33 | +93% | (29) | 2:47 | +1:01 | +57% | (47) | - |
| 11 | 100 -> F | 32:29 | +15:33 | +91% | (29) | 0:20 | +2 | +11% | (8) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта