Россия, Приморский край, г. Партизанск
Участник
Золотухина Татьяна(2005)
Клуб
Приморский край
Группа
Ж18
Участник
Золотухина Татьяна(2005)
Клуб
Приморский край
Группа
Ж18
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 10 |
| Участников | 16 |
| Длина дистанции | 5.300m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:47:31 |
| Позиция | 10 |
| Результат | 01:19:41 |
| Темп (мин/км) | 15:02 |
Полезные ссылки
Информационный Бюллетень №1-2 | LIVE трансляция | Результаты | Сплиты | Сумма дней | GPS МА | GPS ЖА | Официальные результаты| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 32 | 4:53 | +3:39 | +295% | (14) | 4:53 | +3:39 | +295% | (14) | +2:49 |
| 2 | 32 -> 42 | 14:02 | +6:28 | +85% | (11) | 9:09 | +2:55 | +46% | (9) | - |
| 3 | 42 -> 44 | 22:12 | +8:11 | +58% | (11) | 8:10 | +2:53 | +54% | (11) | - |
| 4 | 44 -> 45 | 27:19 | +9:12 | +50% | (11) | 5:07 | +1:55 | +59% | (12) | - |
| 5 | 45 -> 46 | 32:12 | +12:05 | +60% | (11) | 4:53 | +2:53 | +144% | (14) | +1:32 |
| 6 | 46 -> 48 | 46:34 | +17:14 | +58% | (11) | 14:22 | +5:37 | +64% | (11) | - |
| 7 | 48 -> 49 | 52:28 | +19:43 | +60% | (11) | 5:54 | +2:52 | +94% | (13) | +49 |
| 8 | 49 -> 50 | 1:00:14 | +22:32 | +59% | (11) | 7:46 | +3:38 | +87% | (12) | +50 |
| 9 | 50 -> 55 | 1:16:34 | +27:17 | +55% | (10) | 16:20 | +5:08 | +45% | (9) | - |
| 10 | 55 -> 100 | 1:19:30 | +27:53 | +54% | (10) | 2:56 | +39 | +28% | (10) | - |
| 11 | 100 -> F | 1:19:41 | +27:53 | +53% | (10) | 0:11 | +1 | +10% | (2) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта