Россия, Воронежская область, г. Павловск
Участник
Семилуцкий Алексей(1989)
Клуб
Паровоз
Группа
М30
Участник
Семилуцкий Алексей(1989)
Клуб
Паровоз
Группа
М30
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 25 |
| Участников | 36 |
| Длина дистанции | 5.800m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:31:15 |
| Позиция | 33 |
| Результат | 01:03:17 |
| Темп (мин/км) | 10:55 |
Полезные ссылки
Информационный Бюллетень №1-2 | LIVE трансляция | Результаты | Сплиты | Официальные результаты| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 75 | 1:41 | +46 | +83% | (30) | 1:41 | +46 | +83% | (30) | - |
| 2 | 75 -> 36 | 2:32 | +1:00 | +65% | (26) | 0:51 | +14 | +37% | (17) | - |
| 3 | 36 -> 32 | 4:31 | +1:37 | +55% | (27) | 1:59 | +40 | +50% | (26) | - |
| 4 | 32 -> 33 | 7:44 | +3:30 | +82% | (29) | 3:13 | +1:58 | +157% | (33) | +41 |
| 5 | 33 -> 58 | 8:39 | +3:42 | +74% | (29) | 0:55 | +15 | +37% | (28) | - |
| 6 | 58 -> 59 | 9:17 | +3:53 | +71% | (28) | 0:38 | +13 | +52% | (24) | - |
| 7 | 59 -> 60 | 11:48 | +4:20 | +58% | (28) | 2:31 | +44 | +41% | (27) | - |
| 8 | 60 -> 71 | 13:08 | +4:51 | +58% | (28) | 1:20 | +31 | +63% | (31) | - |
| 9 | 71 -> 61 | 15:08 | +5:16 | +53% | (28) | 2:00 | +30 | +33% | (23) | - |
| 10 | 61 -> 62 | 18:46 | +7:48 | +71% | (30) | 3:38 | +2:50 | +354% | (35) | +2:01 |
| 11 | 62 -> 45 | 20:12 | +8:07 | +67% | (30) | 1:26 | +24 | +38% | (27) | - |
| 12 | 45 -> 46 | 23:03 | +8:56 | +63% | (30) | 2:51 | +49 | +40% | (28) | - |
| 13 | 46 -> 49 | 38:43 | +20:44 | +115% | (33) | 15:40 | +11:48 | +305% | (36) | +7:50 |
| 14 | 49 -> 69 | 42:26 | +23:19 | +121% | (34) | 3:43 | +2:38 | +243% | (35) | +1:31 |
| 15 | 69 -> 55 | 44:05 | +23:47 | +117% | (34) | 1:39 | +30 | +43% | (30) | - |
| 16 | 55 -> 52 | 46:18 | +24:18 | +110% | (34) | 2:13 | +39 | +41% | (27) | - |
| 17 | 52 -> 53 | 46:49 | +24:26 | +109% | (34) | 0:31 | +8 | +34% | (21) | - |
| 18 | 53 -> 54 | 48:31 | +25:01 | +106% | (33) | 1:42 | +35 | +52% | (27) | - |
| 19 | 54 -> 51 | 49:36 | +25:13 | +103% | (33) | 1:05 | +26 | +66% | (26) | - |
| 20 | 51 -> 41 | 52:24 | +25:58 | +98% | (34) | 2:48 | +47 | +38% | (26) | - |
| 21 | 41 -> 48 | 53:38 | +26:21 | +96% | (34) | 1:14 | +25 | +51% | (32) | - |
| 22 | 48 -> 67 | 55:53 | +27:47 | +98% | (34) | 2:15 | +1:29 | +193% | (32) | +42 |
| 23 | 67 -> 42 | 59:40 | +29:27 | +97% | (33) | 3:47 | +1:43 | +83% | (31) | - |
| 24 | 42 -> 56 | 1:02:24 | +30:17 | +94% | (33) | 2:44 | +50 | +43% | (26) | - |
| 25 | 56 -> 90 | 1:03:12 | +30:27 | +92% | (33) | 0:48 | +10 | +26% | (26) | - |
| 26 | 90 -> F | 1:03:17 | +30:27 | +92% | (33) | 0:05 | +0 | 0% | (1) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта