Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Инюшин Кирилл(1990)
Клуб
Тула ЗОЖ Юность
Группа
М16А
Участник
Инюшин Кирилл(1990)
Клуб
Тула ЗОЖ Юность
Группа
М16А
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 15 |
Участников | 64 |
Длина дистанции | 6.330m |
Абсолютно-лучший результат | 00:34:50 |
Позиция | 8 |
Результат | 00:44:24 |
Темп (мин/км) | 7:01 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | - | 2:53 | +49 | +39% | (20) | 2:53 | +49 | +39% | (20) | +15 |
2 | - | 6:58 | +1:02 | +17% | (8) | 4:05 | +13 | +5% | (3) | - |
3 | - | 8:30 | +1:11 | +16% | (8) | 1:32 | +20 | +27% | (21) | - |
4 | - | 16:28 | +2:48 | +20% | (8) | 7:58 | +2:21 | +41% | (19) | +48 |
5 | - | 17:46 | +2:56 | +19% | (6) | 1:18 | +16 | +25% | (5) | - |
6 | - | 20:54 | +3:31 | +20% | (6) | 3:08 | +38 | +25% | (20) | - |
7 | - | 22:40 | +3:37 | +18% | (6) | 1:46 | +11 | +11% | (7) | - |
8 | - | 23:35 | +4:01 | +20% | (6) | 0:55 | +25 | +83% | (34) | +17 |
9 | - | 26:44 | +3:20 | +14% | (6) | 3:09 | +24 | +14% | (4) | - |
10 | - | 30:33 | +3:18 | +12% | (5) | 3:49 | +16 | +7% | (6) | - |
11 | - | 34:41 | +3:37 | +11% | (5) | 4:08 | +27 | +12% | (12) | - |
12 | - | 36:10 | +3:53 | +12% | (4) | 1:29 | +25 | +39% | (22) | +7 |
13 | - | 38:01 | +4:08 | +12% | (2) | 1:51 | +16 | +16% | (9) | - |
14 | - | 42:44 | +6:29 | +17% | (8) | 4:43 | +2:21 | +99% | (37) | +1:42 |
15 | - | 44:12 | +6:32 | +17% | (7) | 1:28 | +11 | +14% | (10) | - |
16 | - | 44:24 | +6:32 | +17% | (7) | 0:12 | +1 | +9% | (3) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта