Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Царегородцев Кирилл(1994)
Клуб
Москомпас-Ориента
Группа
М20
Соревнование
Московский компас-2014
Участник
Царегородцев Кирилл(1994)
Клуб
Москомпас-Ориента
Группа
М20
Соревнование
Московский компас-2014
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ФСОМО / Спортидент
| КП | 27 |
| Участников | 38 |
| Длина дистанции | 7.341m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:45:11 |
| Позиция | 8 |
| Результат | 01:03:28 |
| Темп (мин/км) | 8:39 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 38 | 4:10 | +3:01 | +262% | (27) | 277 | 15:02 | 4:10 | +3:01 | +262% | (27) | 277 | 15:02 | +2:33 |
| 2 | 38 -> 40 | 4:58 | +3:20 | +204% | (26) | 356 | 13:57 | 0:48 | +20 | +71% | (20) | 79 | 10:07 | +9 |
| 3 | 40 -> 44 | 6:40 | +3:42 | +124% | (24) | 642 | 10:23 | 1:42 | +26 | +34% | (12) | 286 | 5:56 | - |
| 4 | 44 -> 54 | 8:22 | +3:40 | +78% | (23) | 927 | 9:01 | 1:42 | +8 | +8% | (5) | 285 | 5:57 | - |
| 5 | 54 -> 60 | 12:06 | +5:11 | +74% | (24) | 1331 | 9:05 | 3:44 | +1:37 | +76% | (22) | 404 | 9:14 | +46 |
| 6 | 60 -> 64 | 13:40 | +5:19 | +63% | (21) | 1484 | 9:12 | 1:34 | +19 | +25% | (13) | 153 | 10:14 | - |
| 7 | 64 -> 70 | 15:03 | +5:21 | +55% | (17) | 1665 | 9:02 | 1:23 | +10 | +13% | (2) | 181 | 7:38 | - |
| 8 | 70 -> 73 | 16:52 | +5:33 | +49% | (17) | 1917 | 8:47 | 1:49 | +19 | +21% | (8) | 252 | 7:12 | - |
| 9 | 73 -> 76 | 19:19 | +6:01 | +45% | (12) | 2267 | 8:31 | 2:27 | +28 | +23% | (5) | 350 | 7:00 | - |
| 10 | 76 -> 132 | 21:34 | +6:19 | +41% | (11) | 2623 | 8:13 | 2:15 | +18 | +15% | (6) | 356 | 6:19 | - |
| 11 | 132 -> 83 | 23:16 | +6:13 | +36% | (10) | 2937 | 7:55 | 1:42 | +7 | +7% | (2) | 314 | 5:24 | - |
| 12 | 83 -> 141 | 26:35 | +6:41 | +33% | (6) | 3339 | 7:57 | 3:19 | +28 | +16% | (6) | 402 | 8:15 | - |
| 13 | 141 -> 84 | 27:47 | +6:31 | +30% | (6) | 3496 | 7:56 | 1:12 | +4 | +5% | (4) | 157 | 7:38 | - |
| 14 | 84 -> 88 | 30:39 | +5:16 | +20% | (6) | 3747 | 8:10 | 2:52 | +1:06 | +62% | (10) | 251 | 11:25 | +23 |
| 15 | 88 -> 90 | 31:31 | +5:36 | +21% | (6) | 3807 | 8:16 | 0:52 | +20 | +62% | (18) | 60 | 14:26 | +7 |
| 16 | 90 -> 93 | 34:38 | +6:27 | +22% | (7) | 4094 | 8:27 | 3:07 | +51 | +37% | (8) | 287 | 10:51 | - |
| 17 | 93 -> 63 | 40:03 | +7:17 | +22% | (6) | 4773 | 8:23 | 5:25 | +1:21 | +33% | (10) | 679 | 7:58 | - |
| 18 | 63 -> 101 | 42:25 | +7:59 | +23% | (6) | 4930 | 8:36 | 2:22 | +1:06 | +86% | (18) | 157 | 15:04 | +35 |
| 19 | 101 -> 102 | 45:41 | +8:18 | +22% | (8) | 5231 | 8:43 | 3:16 | +1:24 | +75% | (17) | 301 | 10:51 | +39 |
| 20 | 102 -> 124 | 51:10 | +8:18 | +19% | (8) | 5935 | 8:37 | 5:29 | +29 | +9% | (6) | 704 | 7:47 | - |
| 21 | 124 -> 116 | 52:38 | +8:23 | +18% | (8) | 6061 | 8:41 | 1:28 | +16 | +22% | (12) | 126 | 11:38 | - |
| 22 | 116 -> 115 | 53:55 | +8:24 | +18% | (8) | 6215 | 8:40 | 1:17 | +13 | +20% | (10) | 154 | 8:20 | - |
| 23 | 115 -> 140 | 55:35 | +8:40 | +18% | (8) | 6415 | 8:39 | 1:40 | +29 | +40% | (18) | 200 | 8:20 | - |
| 24 | 140 -> 123 | 56:55 | +9:01 | +18% | (8) | 6526 | 8:43 | 1:20 | +37 | +86% | (23) | 111 | 12:00 | +20 |
| 25 | 123 -> 128 | 1:00:20 | +10:17 | +20% | (8) | 6841 | 8:49 | 3:25 | +1:22 | +66% | (19) | 315 | 10:50 | +32 |
| 26 | 128 -> 136 | 1:02:40 | +10:18 | +19% | (8) | 7182 | 8:43 | 2:20 | +20 | +16% | (8) | 341 | 6:50 | - |
| 27 | 136 -> 150 | 1:03:19 | +10:20 | +19% | (8) | 7301 | 8:40 | 0:39 | +37 | +1850% | (9) | 119 | 5:27 | +36 |
| 28 | 150 -> F | 1:03:28 | +10:20 | +19% | (8) | 7341 | 8:38 | 0:09 | +1 | +12% | (7) | 40 | 3:45 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта