Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Дмитриев Максим(1994)
Клуб
лично Череповец
Группа
М20
Соревнование
Московский компас-2014
Участник
Дмитриев Максим(1994)
Клуб
лично Череповец
Группа
М20
Соревнование
Московский компас-2014
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ФСОМО / Спортидент
| КП | 27 |
| Участников | 38 |
| Длина дистанции | 7.341m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:45:11 |
| Позиция | 14 |
| Результат | 01:12:06 |
| Темп (мин/км) | 9:49 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 38 | 1:14 | +5 | +7% | (5) | 277 | 4:27 | 1:14 | +5 | +7% | (5) | 277 | 4:27 | - |
| 2 | 38 -> 40 | 1:55 | +17 | +17% | (5) | 356 | 5:23 | 0:41 | +13 | +46% | (13) | 79 | 8:38 | - |
| 3 | 40 -> 44 | 3:42 | +44 | +24% | (6) | 642 | 5:45 | 1:47 | +31 | +40% | (13) | 286 | 6:14 | - |
| 4 | 44 -> 54 | 5:23 | +41 | +14% | (4) | 927 | 5:48 | 1:41 | +7 | +7% | (4) | 285 | 5:54 | - |
| 5 | 54 -> 60 | 7:52 | +57 | +13% | (4) | 1331 | 5:54 | 2:29 | +22 | +17% | (8) | 404 | 6:08 | - |
| 6 | 60 -> 64 | 10:32 | +2:11 | +26% | (8) | 1484 | 7:05 | 2:40 | +1:25 | +113% | (24) | 153 | 17:25 | +40 |
| 7 | 64 -> 70 | 12:15 | +2:33 | +26% | (7) | 1665 | 7:21 | 1:43 | +30 | +41% | (10) | 181 | 9:29 | - |
| 8 | 70 -> 73 | 14:48 | +3:29 | +30% | (7) | 1917 | 7:43 | 2:33 | +1:03 | +70% | (19) | 252 | 10:07 | +9 |
| 9 | 73 -> 76 | 17:55 | +4:37 | +34% | (8) | 2267 | 7:54 | 3:07 | +1:08 | +57% | (15) | 350 | 8:54 | - |
| 10 | 76 -> 132 | 20:23 | +5:08 | +33% | (6) | 2623 | 7:46 | 2:28 | +31 | +26% | (9) | 356 | 6:55 | - |
| 11 | 132 -> 83 | 22:35 | +5:32 | +32% | (7) | 2937 | 7:41 | 2:12 | +37 | +38% | (11) | 314 | 7:00 | - |
| 12 | 83 -> 141 | 32:06 | +12:12 | +61% | (16) | 3339 | 9:36 | 9:31 | +6:40 | +233% | (28) | 402 | 23:40 | +4:58 |
| 13 | 141 -> 84 | 33:38 | +12:22 | +58% | (16) | 3496 | 9:37 | 1:32 | +24 | +35% | (12) | 157 | 9:45 | - |
| 14 | 84 -> 88 | 37:15 | +11:52 | +46% | (13) | 3747 | 9:56 | 3:37 | +1:51 | +104% | (14) | 251 | 14:24 | +48 |
| 15 | 88 -> 90 | 38:19 | +12:24 | +47% | (14) | 3807 | 10:03 | 1:04 | +32 | +100% | (21) | 60 | 17:46 | +13 |
| 16 | 90 -> 93 | 42:03 | +13:52 | +49% | (14) | 4094 | 10:16 | 3:44 | +1:28 | +64% | (17) | 287 | 13:00 | +7 |
| 17 | 93 -> 63 | 47:38 | +14:52 | +45% | (15) | 4773 | 9:58 | 5:35 | +1:31 | +37% | (11) | 679 | 8:13 | - |
| 18 | 63 -> 101 | 50:25 | +15:59 | +46% | (15) | 4930 | 10:13 | 2:47 | +1:31 | +119% | (23) | 157 | 17:43 | +46 |
| 19 | 101 -> 102 | 52:35 | +15:12 | +40% | (14) | 5231 | 10:03 | 2:10 | +18 | +16% | (5) | 301 | 7:11 | - |
| 20 | 102 -> 124 | 1:01:15 | +18:23 | +42% | (16) | 5935 | 10:19 | 8:40 | +3:40 | +73% | (21) | 704 | 12:18 | +41 |
| 21 | 124 -> 116 | 1:02:47 | +18:32 | +41% | (16) | 6061 | 10:21 | 1:32 | +20 | +27% | (15) | 126 | 12:10 | - |
| 22 | 116 -> 115 | 1:04:07 | +18:36 | +40% | (15) | 6215 | 10:18 | 1:20 | +16 | +25% | (11) | 154 | 8:39 | - |
| 23 | 115 -> 140 | 1:05:20 | +18:25 | +39% | (15) | 6415 | 10:11 | 1:13 | +2 | +2% | (2) | 200 | 6:05 | - |
| 24 | 140 -> 123 | 1:06:11 | +18:17 | +38% | (15) | 6526 | 10:08 | 0:51 | +8 | +18% | (7) | 111 | 7:39 | - |
| 25 | 123 -> 128 | 1:09:16 | +19:13 | +38% | (14) | 6841 | 10:07 | 3:05 | +1:02 | +50% | (17) | 315 | 9:47 | - |
| 26 | 128 -> 136 | 1:11:23 | +19:01 | +36% | (14) | 7182 | 9:56 | 2:07 | +7 | +5% | (4) | 341 | 6:12 | - |
| 27 | 136 -> 150 | 1:11:58 | +18:59 | +35% | (14) | 7301 | 9:51 | 0:35 | +33 | +1650% | (5) | 119 | 4:54 | +32 |
| 28 | 150 -> F | 1:12:06 | +18:58 | +35% | (14) | 7341 | 9:49 | 0:08 | +0 | 0% | (1) | 40 | 3:20 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта