Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Цапков Сергей(1985)
Клуб
Сергиев Посад
Группа
М21А
Участник
Цапков Сергей(1985)
Клуб
Сергиев Посад
Группа
М21А
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ФСОМО / Спортидент
КП | 28 |
Участников | 61 |
Длина дистанции | 7.961m |
Абсолютно-лучший результат | 00:47:29 |
Позиция | 18 |
Результат | 01:12:23 |
Темп (мин/км) | 9:06 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 40 | 2:21 | +1:02 | +78% | (39) | 346 | 6:47 | 2:21 | +1:02 | +78% | (39) | 346 | 6:47 | +21 |
2 | 40 -> 43 | 3:40 | +1:11 | +47% | (26) | 571 | 6:25 | 1:19 | +16 | +25% | (16) | 225 | 5:51 | - |
3 | 43 -> 48 | 6:33 | +1:54 | +40% | (23) | 958 | 6:50 | 2:53 | +43 | +33% | (25) | 387 | 7:27 | - |
4 | 48 -> 53 | 8:33 | +3:19 | +63% | (34) | 1061 | 8:03 | 2:00 | +1:25 | +242% | (60) | 103 | 19:25 | +1:07 |
5 | 53 -> 57 | 11:52 | +4:38 | +64% | (34) | 1401 | 8:28 | 3:19 | +1:19 | +65% | (44) | 340 | 9:45 | +16 |
6 | 57 -> 61 | 15:18 | +6:15 | +69% | (36) | 1695 | 9:01 | 3:26 | +1:38 | +90% | (51) | 294 | 11:40 | +41 |
7 | 61 -> 70 | 18:12 | +7:35 | +71% | (38) | 1962 | 9:16 | 2:54 | +1:20 | +85% | (42) | 267 | 10:51 | +31 |
8 | 70 -> 72 | 20:13 | +8:25 | +71% | (34) | 2151 | 9:23 | 2:01 | +50 | +70% | (27) | 189 | 10:40 | +13 |
9 | 72 -> 77 | 24:16 | +10:03 | +70% | (32) | 2586 | 9:23 | 4:03 | +1:38 | +67% | (37) | 435 | 9:18 | +22 |
10 | 77 -> 132 | 26:53 | +10:42 | +66% | (30) | 2928 | 9:10 | 2:37 | +43 | +37% | (28) | 342 | 7:39 | - |
11 | 132 -> 78 | 28:13 | +11:25 | +67% | (31) | 2994 | 9:25 | 1:20 | +47 | +142% | (45) | 66 | 20:12 | +30 |
12 | 78 -> 83 | 30:27 | +12:05 | +65% | (30) | 3263 | 9:19 | 2:14 | +40 | +42% | (25) | 269 | 8:18 | - |
13 | 83 -> 85 | 34:45 | +13:04 | +60% | (28) | 3716 | 9:21 | 4:18 | +1:18 | +43% | (18) | 453 | 9:29 | - |
14 | 85 -> 90 | 37:25 | +13:44 | +57% | (25) | 3975 | 9:24 | 2:40 | +41 | +34% | (11) | 259 | 10:17 | - |
15 | 90 -> 94 | 39:53 | +13:56 | +53% | (21) | 4202 | 9:29 | 2:28 | +33 | +28% | (7) | 227 | 10:51 | - |
16 | 94 -> 96 | 45:02 | +14:55 | +49% | (21) | 4773 | 9:26 | 5:09 | +59 | +23% | (18) | 571 | 9:01 | - |
17 | 96 -> 101 | 46:35 | +15:36 | +50% | (21) | 4902 | 9:30 | 1:33 | +41 | +78% | (38) | 129 | 12:00 | +14 |
18 | 101 -> 103 | 49:03 | +16:00 | +48% | (20) | 5229 | 9:22 | 2:28 | +32 | +27% | (14) | 327 | 7:32 | - |
19 | 103 -> 124 | 55:16 | +18:18 | +49% | (19) | 5839 | 9:27 | 6:13 | +2:18 | +58% | (23) | 610 | 10:11 | +15 |
20 | 124 -> 117 | 56:20 | +18:30 | +48% | (19) | 5953 | 9:27 | 1:04 | +18 | +39% | (15) | 114 | 9:21 | - |
21 | 117 -> 112 | 57:45 | +18:49 | +48% | (19) | 6080 | 9:29 | 1:25 | +31 | +57% | (26) | 127 | 11:09 | +3 |
22 | 112 -> 118 | 59:31 | +19:08 | +47% | (19) | 6375 | 9:20 | 1:46 | +31 | +41% | (13) | 295 | 5:59 | - |
23 | 118 -> 119 | 1:01:42 | +19:45 | +47% | (18) | 6641 | 9:17 | 2:11 | +45 | +52% | (26) | 266 | 8:12 | - |
24 | 119 -> 122 | 1:04:06 | +20:32 | +47% | (18) | 6902 | 9:17 | 2:24 | +50 | +53% | (22) | 261 | 9:11 | +1 |
25 | 122 -> 128 | 1:08:09 | +21:21 | +45% | (19) | 7388 | 9:13 | 4:03 | +1:01 | +33% | (26) | 486 | 8:20 | - |
26 | 128 -> 127 | 1:09:24 | +21:10 | +43% | (19) | 7509 | 9:14 | 1:15 | +18 | +31% | (18) | 121 | 10:19 | - |
27 | 127 -> 134 | 1:11:31 | +21:38 | +43% | (18) | 7807 | 9:09 | 2:07 | +35 | +38% | (20) | 298 | 7:06 | - |
28 | 134 -> 150 | 1:12:13 | +21:18 | +41% | (19) | 7921 | 9:07 | 0:42 | +40 | +2000% | (18) | 114 | 6:08 | +39 |
29 | 150 -> F | 1:12:23 | +21:20 | +41% | (18) | 7961 | 9:05 | 0:10 | +2 | +25% | (16) | 40 | 4:10 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта