Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Ганичев Павел(1984)
Клуб
ParkRest
Группа
М21А
Участник
Ганичев Павел(1984)
Клуб
ParkRest
Группа
М21А
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ФСОМО / Спортидент
КП | 28 |
Участников | 61 |
Длина дистанции | 7.961m |
Абсолютно-лучший результат | 00:47:29 |
Позиция | 20 |
Результат | 01:15:39 |
Темп (мин/км) | 9:30 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 40 | 1:44 | +25 | +31% | (17) | 346 | 5:00 | 1:44 | +25 | +31% | (17) | 346 | 5:00 | - |
2 | 40 -> 43 | 3:08 | +39 | +26% | (16) | 571 | 5:29 | 1:24 | +21 | +33% | (22) | 225 | 6:13 | - |
3 | 43 -> 48 | 6:02 | +1:23 | +29% | (19) | 958 | 6:17 | 2:54 | +44 | +33% | (27) | 387 | 7:29 | - |
4 | 48 -> 53 | 6:48 | +1:34 | +29% | (17) | 1061 | 6:24 | 0:46 | +11 | +31% | (17) | 103 | 7:26 | - |
5 | 53 -> 57 | 9:13 | +1:59 | +27% | (17) | 1401 | 6:34 | 2:25 | +25 | +20% | (12) | 340 | 7:06 | - |
6 | 57 -> 61 | 11:45 | +2:42 | +29% | (17) | 1695 | 6:55 | 2:32 | +44 | +40% | (28) | 294 | 8:37 | - |
7 | 61 -> 70 | 14:10 | +3:33 | +33% | (15) | 1962 | 7:13 | 2:25 | +51 | +54% | (30) | 267 | 9:03 | - |
8 | 70 -> 72 | 16:40 | +4:52 | +41% | (17) | 2151 | 7:44 | 2:30 | +1:19 | +111% | (35) | 189 | 13:13 | +37 |
9 | 72 -> 77 | 20:20 | +6:07 | +43% | (17) | 2586 | 7:51 | 3:40 | +1:15 | +51% | (28) | 435 | 8:25 | - |
10 | 77 -> 132 | 23:02 | +6:51 | +42% | (17) | 2928 | 7:51 | 2:42 | +48 | +42% | (31) | 342 | 7:53 | - |
11 | 132 -> 78 | 23:50 | +7:02 | +41% | (17) | 2994 | 7:57 | 0:48 | +15 | +45% | (15) | 66 | 12:07 | - |
12 | 78 -> 83 | 25:54 | +7:32 | +41% | (17) | 3263 | 7:56 | 2:04 | +30 | +31% | (16) | 269 | 7:40 | - |
13 | 83 -> 85 | 30:34 | +8:53 | +40% | (16) | 3716 | 8:13 | 4:40 | +1:40 | +55% | (25) | 453 | 10:18 | - |
14 | 85 -> 90 | 33:49 | +10:08 | +42% | (17) | 3975 | 8:30 | 3:15 | +1:16 | +63% | (25) | 259 | 12:32 | +5 |
15 | 90 -> 94 | 36:57 | +11:00 | +42% | (15) | 4202 | 8:47 | 3:08 | +1:13 | +63% | (23) | 227 | 13:48 | +5 |
16 | 94 -> 96 | 44:30 | +14:23 | +47% | (20) | 4773 | 9:19 | 7:33 | +3:23 | +81% | (52) | 571 | 13:13 | +55 |
17 | 96 -> 101 | 46:05 | +15:06 | +48% | (20) | 4902 | 9:24 | 1:35 | +43 | +82% | (40) | 129 | 12:16 | +12 |
18 | 101 -> 103 | 49:16 | +16:13 | +49% | (21) | 5229 | 9:25 | 3:11 | +1:15 | +64% | (31) | 327 | 9:44 | +6 |
19 | 103 -> 124 | 55:31 | +18:33 | +50% | (20) | 5839 | 9:30 | 6:15 | +2:20 | +59% | (25) | 610 | 10:14 | +1 |
20 | 124 -> 117 | 56:45 | +18:55 | +50% | (20) | 5953 | 9:31 | 1:14 | +28 | +60% | (31) | 114 | 10:49 | +1 |
21 | 117 -> 112 | 59:04 | +20:08 | +51% | (20) | 6080 | 9:42 | 2:19 | +1:25 | +157% | (46) | 127 | 18:14 | +53 |
22 | 112 -> 118 | 1:00:58 | +20:35 | +50% | (20) | 6375 | 9:33 | 1:54 | +39 | +52% | (18) | 295 | 6:26 | - |
23 | 118 -> 119 | 1:03:19 | +21:22 | +50% | (20) | 6641 | 9:32 | 2:21 | +55 | +63% | (35) | 266 | 8:50 | +4 |
24 | 119 -> 122 | 1:05:43 | +22:09 | +50% | (20) | 6902 | 9:31 | 2:24 | +50 | +53% | (22) | 261 | 9:11 | - |
25 | 122 -> 128 | 1:10:17 | +23:29 | +50% | (20) | 7388 | 9:30 | 4:34 | +1:32 | +50% | (37) | 486 | 9:23 | - |
26 | 128 -> 127 | 1:12:22 | +24:08 | +50% | (20) | 7509 | 9:38 | 2:05 | +1:08 | +119% | (51) | 121 | 17:13 | +34 |
27 | 127 -> 134 | 1:14:40 | +24:47 | +49% | (20) | 7807 | 9:33 | 2:18 | +46 | +50% | (28) | 298 | 7:43 | - |
28 | 134 -> 150 | 1:15:29 | +24:34 | +48% | (20) | 7921 | 9:31 | 0:49 | +47 | +2350% | (31) | 114 | 7:09 | +46 |
29 | 150 -> F | 1:15:39 | +24:36 | +48% | (20) | 7961 | 9:30 | 0:10 | +2 | +25% | (16) | 40 | 4:10 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта