Россия, Московская область, Лыткарино
Участник
Матвеев Михаил(2003)
Клуб
Лично-Москва
Группа
М20
Участник
Матвеев Михаил(2003)
Клуб
Лично-Москва
Группа
М20
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 38 |
Участников | 45 |
Длина дистанции | 8.600m |
Абсолютно-лучший результат | 00:50:10 |
Позиция | 32 |
Результат | 01:51:58 |
Темп (мин/км) | 13:01 |
Полезные ссылки
GPS трансляции№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 70 | 1:26 | +32 | +59% | (21) | 1:26 | +32 | +59% | (21) | - |
2 | 70 -> 31 | 12:18 | +9:53 | +408% | (37) | 10:52 | +9:25 | +649% | (37) | +7:38 |
3 | 31 -> 37 | 14:42 | +11:29 | +356% | (37) | 2:24 | +1:42 | +242% | (33) | +50 |
4 | 37 -> 38 | 15:35 | +11:38 | +294% | (36) | 0:53 | +9 | +20% | (7) | - |
5 | 38 -> 42 | 23:07 | +18:16 | +376% | (37) | 7:32 | +6:39 | +752% | (37) | +5:34 |
6 | 42 -> 71 | 24:44 | +18:49 | +318% | (36) | 1:37 | +34 | +53% | (18) | - |
7 | 71 -> 39 | 26:14 | +19:07 | +268% | (36) | 1:30 | +18 | +25% | (8) | - |
8 | 39 -> 43 | 26:56 | +19:10 | +246% | (36) | 0:42 | +5 | +13% | (8) | - |
9 | 43 -> 72 | 27:35 | +19:13 | +229% | (35) | 0:39 | +8 | +25% | (18) | - |
10 | 72 -> 44 | 28:27 | +19:22 | +213% | (35) | 0:52 | +9 | +20% | (7) | - |
11 | 44 -> 45 | 32:24 | +22:08 | +215% | (34) | 3:57 | +2:46 | +233% | (27) | +1:19 |
12 | 45 -> 46 | 33:26 | +22:17 | +199% | (34) | 1:02 | +10 | +19% | (7) | - |
13 | 46 -> 74 | 35:39 | +23:32 | +194% | (34) | 2:13 | +1:15 | +129% | (31) | +4 |
14 | 74 -> 36 | 36:59 | +23:42 | +178% | (34) | 1:20 | +19 | +31% | (13) | - |
15 | 36 -> 73 | 38:55 | +24:09 | +163% | (34) | 1:56 | +30 | +34% | (19) | - |
16 | 73 -> 75 | 44:04 | +26:08 | +145% | (32) | 5:09 | +2:02 | +65% | (24) | - |
17 | 75 -> 49 | 49:31 | +28:24 | +134% | (32) | 5:27 | +2:20 | +74% | (28) | - |
18 | 49 -> 76 | 52:20 | +28:28 | +119% | (31) | 2:49 | +1:15 | +79% | (29) | - |
19 | 76 -> 51 | 52:46 | +28:44 | +119% | (31) | 0:26 | +16 | +160% | (26) | +4 |
20 | 51 -> 52 | 54:38 | +29:29 | +117% | (32) | 1:52 | +49 | +77% | (27) | - |
21 | 52 -> 77 | 55:43 | +29:54 | +115% | (32) | 1:05 | +26 | +66% | (27) | - |
22 | 77 -> 54 | 57:24 | +30:39 | +114% | (32) | 1:41 | +45 | +80% | (31) | - |
23 | 54 -> 78 | 58:49 | +31:11 | +112% | (32) | 1:25 | +33 | +63% | (31) | - |
24 | 78 -> 56 | 1:03:50 | +33:51 | +112% | (32) | 5:01 | +2:41 | +114% | (31) | - |
25 | 56 -> 58 | 1:06:50 | +35:03 | +110% | (32) | 3:00 | +1:19 | +78% | (24) | - |
26 | 58 -> 79 | 1:09:51 | +36:19 | +108% | (32) | 3:01 | +1:18 | +75% | (29) | - |
27 | 79 -> 80 | 1:19:40 | +44:39 | +127% | (33) | 9:49 | +8:20 | +561% | (37) | +6:30 |
28 | 80 -> 81 | 1:21:55 | +45:59 | +127% | (33) | 2:15 | +1:26 | +175% | (31) | +26 |
29 | 81 -> 82 | 1:34:34 | +52:33 | +125% | (32) | 12:39 | +6:40 | +111% | (29) | - |
30 | 82 -> 61 | 1:36:57 | +53:11 | +121% | (32) | 2:23 | +49 | +52% | (26) | - |
31 | 61 -> 83 | 1:39:48 | +54:24 | +119% | (32) | 2:51 | +1:27 | +103% | (32) | - |
32 | 83 -> 69 | 1:41:23 | +54:50 | +117% | (32) | 1:35 | +27 | +39% | (25) | - |
33 | 69 -> 63 | 1:42:36 | +55:10 | +116% | (32) | 1:13 | +21 | +40% | (14) | - |
34 | 63 -> 84 | 1:45:08 | +56:01 | +114% | (32) | 2:32 | +56 | +58% | (29) | - |
35 | 84 -> 85 | 1:47:23 | +56:36 | +111% | (32) | 2:15 | +40 | +42% | (20) | - |
36 | 85 -> 86 | 1:50:10 | +57:59 | +111% | (32) | 2:47 | +1:24 | +101% | (24) | - |
37 | 86 -> 87 | 1:51:05 | +58:17 | +110% | (32) | 0:55 | +20 | +57% | (25) | - |
38 | 87 -> 100 | 1:51:47 | +58:31 | +109% | (32) | 0:42 | +31 | +281% | (26) | +17 |
39 | 100 -> F | 1:51:58 | +58:31 | +109% | (32) | 0:11 | +2 | +22% | (4) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта