Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Масный Дмитрий(1988)
Клуб
Москва Москомпас-Ор
Группа
М18
Участник
Масный Дмитрий(1988)
Клуб
Москва Москомпас-Ор
Группа
М18
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 15 |
Участников | 115 |
Длина дистанции | 7.860m |
Абсолютно-лучший результат | 00:39:21 |
Позиция | 5 |
Результат | 00:43:59 |
Темп (мин/км) | 5:36 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | - | 2:32 | +31 | +25% | (21) | 2:32 | +31 | +25% | (21) | +17 |
2 | - | 9:17 | +2:25 | +35% | (27) | 6:45 | +2:01 | +42% | (49) | +1:28 |
3 | - | 13:19 | +2:41 | +25% | (18) | 4:02 | +16 | +7% | (9) | - |
4 | - | 16:10 | +2:54 | +21% | (17) | 2:51 | +15 | +9% | (8) | - |
5 | - | 25:09 | +2:41 | +11% | (10) | 8:59 | +2 | +0% | (2) | - |
6 | - | 27:23 | +2:51 | +11% | (8) | 2:14 | +10 | +8% | (6) | - |
7 | - | 29:28 | +2:52 | +10% | (8) | 2:05 | +1 | +0% | (2) | - |
8 | - | 30:11 | +2:26 | +8% | (8) | 0:43 | +6 | +16% | (11) | +2 |
9 | - | 32:53 | +2:30 | +8% | (6) | 2:42 | +9 | +5% | (4) | - |
10 | - | 34:10 | +2:34 | +8% | (6) | 1:17 | +5 | +6% | (7) | - |
11 | - | 35:29 | +1:51 | +5% | (5) | 1:19 | -8 | -9% | (1) | - |
12 | - | 37:45 | +2:02 | +5% | (5) | 2:16 | +11 | +8% | (4) | - |
13 | - | 39:39 | +2:10 | +5% | (5) | 1:54 | +14 | +13% | (13) | +2 |
14 | - | 42:44 | +2:41 | +6% | (5) | 3:05 | +31 | +20% | (15) | +13 |
15 | - | 43:49 | +2:34 | +6% | (5) | 1:05 | +6 | +10% | (7) | - |
16 | - | 43:59 | +2:32 | +6% | (5) | 0:10 | -1 | -9% | (1) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта