Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Вомпе Александр(1970)
Клуб
МГУ
Группа
М30
Соревнование
Московский компас-2014
Участник
Вомпе Александр(1970)
Клуб
МГУ
Группа
М30
Соревнование
Московский компас-2014
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ФСОМО / Спортидент
| КП | 27 |
| Участников | 30 |
| Длина дистанции | 7.341m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:43:55 |
| Позиция | 14 |
| Результат | 01:06:38 |
| Темп (мин/км) | 9:05 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 38 | 1:21 | +13 | +19% | (9) | 277 | 4:52 | 1:21 | +13 | +19% | (9) | 277 | 4:52 | - |
| 2 | 38 -> 40 | 2:02 | +22 | +21% | (12) | 356 | 5:42 | 0:41 | +12 | +41% | (14) | 79 | 8:38 | - |
| 3 | 40 -> 44 | 3:41 | +36 | +19% | (11) | 642 | 5:44 | 1:39 | +23 | +30% | (11) | 286 | 5:46 | - |
| 4 | 44 -> 54 | 5:47 | +1:01 | +21% | (12) | 927 | 6:14 | 2:06 | +33 | +35% | (15) | 285 | 7:22 | - |
| 5 | 54 -> 60 | 8:26 | +1:34 | +22% | (12) | 1331 | 6:20 | 2:39 | +36 | +29% | (14) | 404 | 6:33 | - |
| 6 | 60 -> 64 | 11:44 | +3:40 | +45% | (14) | 1484 | 7:54 | 3:18 | +2:15 | +214% | (24) | 153 | 21:34 | +1:42 |
| 7 | 64 -> 70 | 13:14 | +3:52 | +41% | (14) | 1665 | 7:56 | 1:30 | +22 | +32% | (14) | 181 | 8:17 | - |
| 8 | 70 -> 73 | 15:09 | +4:10 | +37% | (14) | 1917 | 7:54 | 1:55 | +21 | +22% | (14) | 252 | 7:36 | - |
| 9 | 73 -> 76 | 17:43 | +4:45 | +36% | (14) | 2267 | 7:48 | 2:34 | +35 | +29% | (8) | 350 | 7:20 | - |
| 10 | 76 -> 132 | 20:13 | +5:17 | +35% | (12) | 2623 | 7:42 | 2:30 | +32 | +27% | (14) | 356 | 7:01 | - |
| 11 | 132 -> 83 | 22:26 | +5:40 | +33% | (11) | 2937 | 7:38 | 2:13 | +31 | +30% | (15) | 314 | 7:03 | - |
| 12 | 83 -> 141 | 26:48 | +6:05 | +29% | (12) | 3339 | 8:01 | 4:22 | +1:43 | +64% | (14) | 402 | 10:51 | +21 |
| 13 | 141 -> 84 | 28:20 | +6:25 | +29% | (12) | 3496 | 8:06 | 1:32 | +25 | +37% | (14) | 157 | 9:45 | - |
| 14 | 84 -> 88 | 30:42 | +6:53 | +28% | (11) | 3747 | 8:11 | 2:22 | +33 | +30% | (10) | 251 | 9:25 | - |
| 15 | 88 -> 90 | 31:25 | +7:02 | +28% | (11) | 3807 | 8:15 | 0:43 | +17 | +65% | (16) | 60 | 11:56 | +4 |
| 16 | 90 -> 93 | 36:15 | +9:25 | +35% | (14) | 4094 | 8:51 | 4:50 | +2:37 | +118% | (23) | 287 | 16:50 | +1:28 |
| 17 | 93 -> 63 | 42:01 | +10:46 | +34% | (15) | 4773 | 8:48 | 5:46 | +1:40 | +40% | (16) | 679 | 8:29 | - |
| 18 | 63 -> 101 | 43:19 | +10:45 | +33% | (14) | 4930 | 8:47 | 1:18 | +15 | +23% | (5) | 157 | 8:16 | - |
| 19 | 101 -> 102 | 46:31 | +12:03 | +34% | (14) | 5231 | 8:53 | 3:12 | +1:26 | +81% | (21) | 301 | 10:37 | +31 |
| 20 | 102 -> 124 | 53:03 | +13:32 | +34% | (14) | 5935 | 8:56 | 6:32 | +1:56 | +42% | (15) | 704 | 9:16 | - |
| 21 | 124 -> 116 | 54:33 | +13:56 | +34% | (14) | 6061 | 9:00 | 1:30 | +38 | +73% | (13) | 126 | 11:54 | +11 |
| 22 | 116 -> 115 | 56:16 | +14:37 | +35% | (14) | 6215 | 9:03 | 1:43 | +41 | +66% | (17) | 154 | 11:08 | +9 |
| 23 | 115 -> 140 | 57:53 | +15:01 | +35% | (14) | 6415 | 9:01 | 1:37 | +28 | +40% | (15) | 200 | 8:05 | - |
| 24 | 140 -> 123 | 58:57 | +15:18 | +35% | (14) | 6526 | 9:01 | 1:04 | +23 | +56% | (15) | 111 | 9:36 | +2 |
| 25 | 123 -> 128 | 1:03:01 | +17:15 | +37% | (14) | 6841 | 9:12 | 4:04 | +2:14 | +121% | (23) | 315 | 12:54 | +1:17 |
| 26 | 128 -> 136 | 1:05:43 | +17:56 | +37% | (14) | 7182 | 9:09 | 2:42 | +41 | +33% | (16) | 341 | 7:55 | - |
| 27 | 136 -> 150 | 1:06:28 | +18:01 | +37% | (14) | 7301 | 9:06 | 0:45 | +11 | +32% | (13) | 119 | 6:18 | - |
| 28 | 150 -> F | 1:06:38 | +18:02 | +37% | (14) | 7341 | 9:04 | 0:10 | +2 | +25% | (7) | 40 | 4:10 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта