Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Зорин Максим(1977)
Клуб
Ориента-Восток
Группа
М35
Участник
Зорин Максим(1977)
Клуб
Ориента-Восток
Группа
М35
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ФСОМО / Спортидент
КП | 26 |
Участников | 32 |
Длина дистанции | 7.073m |
Абсолютно-лучший результат | 00:41:48 |
Позиция | 28 |
Результат | 01:50:21 |
Темп (мин/км) | 15:36 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 38 | 4:27 | +3:16 | +276% | (22) | 277 | 16:03 | 4:27 | +3:16 | +276% | (22) | 277 | 16:03 | +1:20 |
2 | 38 -> 32 | 5:06 | +3:22 | +194% | (22) | 362 | 14:05 | 0:39 | +8 | +25% | (12) | 85 | 7:38 | - |
3 | 32 -> 46 | 7:22 | +3:26 | +87% | (21) | 776 | 9:29 | 2:16 | +8 | +6% | (7) | 414 | 5:28 | - |
4 | 46 -> 50 | 10:16 | +3:48 | +58% | (19) | 1242 | 8:15 | 2:54 | +38 | +27% | (13) | 466 | 6:13 | - |
5 | 50 -> 51 | 10:55 | +4:00 | +57% | (19) | 1306 | 8:21 | 0:39 | +13 | +50% | (18) | 64 | 10:09 | - |
6 | 51 -> 54 | 12:36 | +4:27 | +54% | (17) | 1518 | 8:18 | 1:41 | +29 | +40% | (8) | 212 | 7:56 | - |
7 | 54 -> 58 | 13:55 | +4:13 | +43% | (16) | 1718 | 8:06 | 1:19 | +14 | +21% | (11) | 200 | 6:35 | - |
8 | 58 -> 61 | 15:52 | +4:32 | +39% | (15) | 1971 | 8:03 | 1:57 | +28 | +31% | (9) | 253 | 7:42 | - |
9 | 61 -> 70 | 21:55 | +8:35 | +64% | (21) | 2238 | 9:47 | 6:03 | +4:20 | +252% | (30) | 267 | 22:39 | +1:31 |
10 | 70 -> 73 | 24:12 | +9:13 | +61% | (20) | 2490 | 9:43 | 2:17 | +44 | +47% | (12) | 252 | 9:03 | - |
11 | 73 -> 75 | 27:01 | +10:04 | +59% | (19) | 2792 | 9:40 | 2:49 | +51 | +43% | (17) | 302 | 9:19 | - |
12 | 75 -> 94 | 30:30 | +10:50 | +55% | (16) | 3208 | 9:30 | 3:29 | +50 | +31% | (13) | 416 | 8:22 | - |
13 | 94 -> 84 | 33:49 | +12:12 | +56% | (16) | 3500 | 9:39 | 3:19 | +1:22 | +70% | (13) | 292 | 11:21 | - |
14 | 84 -> 95 | 38:03 | +12:54 | +51% | (16) | 3972 | 9:34 | 4:14 | +51 | +25% | (13) | 472 | 8:58 | - |
15 | 95 -> 101 | 39:58 | +13:36 | +51% | (16) | 4125 | 9:41 | 1:55 | +42 | +57% | (14) | 153 | 12:31 | - |
16 | 101 -> 102 | 1:02:23 | +34:02 | +120% | (26) | 4426 | 14:05 | 22:25 | +20:39 | +1168% | (31) | 301 | 1:14:28 | +17:45 |
17 | 102 -> 116 | 1:17:45 | +44:04 | +130% | (28) | 5206 | 14:56 | 15:22 | +10:02 | +188% | (29) | 780 | 19:42 | +1:17 |
18 | 116 -> 113 | 1:20:01 | +45:09 | +129% | (28) | 5387 | 14:51 | 2:16 | +1:05 | +91% | (23) | 181 | 12:31 | - |
19 | 113 -> 120 | 1:26:02 | +48:59 | +132% | (27) | 5684 | 15:08 | 6:01 | +4:32 | +305% | (29) | 297 | 20:15 | +2:06 |
20 | 120 -> 119 | 1:28:23 | +49:48 | +129% | (27) | 5891 | 15:00 | 2:21 | +1:13 | +107% | (26) | 207 | 11:21 | - |
21 | 119 -> 105 | 1:34:12 | +53:25 | +130% | (29) | 6221 | 15:08 | 5:49 | +3:41 | +172% | (29) | 330 | 17:37 | +11 |
22 | 105 -> 127 | 1:36:49 | +54:24 | +128% | (27) | 6449 | 15:00 | 2:37 | +1:02 | +65% | (20) | 228 | 11:28 | - |
23 | 127 -> 79 | 1:47:01 | +1:02:53 | +142% | (29) | 6724 | 15:54 | 10:12 | +8:29 | +494% | (29) | 275 | 37:05 | +5:40 |
24 | 79 -> 134 | 1:48:36 | +1:03:38 | +141% | (29) | 6875 | 15:47 | 1:35 | +1:33 | +4650% | (20) | 151 | 10:29 | +1:30 |
25 | 134 -> 138 | 1:49:41 | +1:04:12 | +141% | (28) | 6970 | 15:44 | 1:05 | +34 | +109% | (19) | 95 | 11:24 | - |
26 | 138 -> 150 | 1:50:07 | +1:04:19 | +140% | (28) | 7033 | 15:39 | 0:26 | +24 | +1200% | (20) | 63 | 6:52 | +21 |
27 | 150 -> F | 1:50:21 | +1:04:23 | +140% | (28) | 7073 | 15:36 | 0:14 | +5 | +55% | (23) | 40 | 5:50 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта