Россия, Москва, Измайловский лес
Участник
Романовский Евгений(1962)
Клуб
Королев
Группа
М55
Участник
Романовский Евгений(1962)
Клуб
Королев
Группа
М55
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 3 |
Длина дистанции | 5.500m |
Абсолютно-лучший результат | 00:41:09 |
Позиция | 3 |
Результат | 01:01:19 |
Темп (мин/км) | 11:09 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 71 | 8:34 | +3:01 | +54% | (3) | 8:34 | +3:01 | +54% | (3) | +18 |
2 | 71 -> 66 | 12:57 | +4:42 | +56% | (2) | 4:23 | +1:41 | +62% | (2) | +22 |
3 | 66 -> 51 | 17:27 | +6:10 | +54% | (2) | 4:30 | +1:28 | +48% | (2) | - |
4 | 51 -> 54 | 21:40 | +7:39 | +54% | (2) | 4:13 | +1:29 | +54% | (2) | +9 |
5 | 54 -> 55 | 27:19 | +10:01 | +57% | (2) | 5:39 | +2:22 | +72% | (3) | +45 |
6 | 55 -> 31 | 35:45 | +12:53 | +56% | (2) | 8:26 | +2:52 | +51% | (3) | +8 |
7 | 31 -> 32 | 37:48 | +13:28 | +55% | (2) | 2:03 | +35 | +39% | (3) | - |
8 | 32 -> 72 | 41:24 | +14:40 | +54% | (2) | 3:36 | +1:12 | +50% | (3) | +1 |
9 | 72 -> 34 | 47:13 | +16:36 | +54% | (2) | 5:49 | +1:56 | +49% | (3) | +2 |
10 | 34 -> 73 | 50:09 | +17:41 | +54% | (2) | 2:56 | +1:05 | +58% | (3) | +11 |
11 | 73 -> 33 | 55:10 | +17:38 | +46% | (3) | 5:01 | +12 | +4% | (2) | - |
12 | 33 -> 70 | 59:46 | +19:21 | +47% | (3) | 4:36 | +1:43 | +59% | (3) | +18 |
13 | 70 -> 100 | 1:01:05 | +19:53 | +48% | (3) | 1:19 | +32 | +68% | (3) | +9 |
14 | 100 -> F | 1:01:19 | +19:55 | +48% | (3) | 0:14 | +2 | +16% | (2) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта