Россия, Воронежская область, г. Воронеж

    Группа
    М14


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 16
    Участников 35
    Длина дистанции 4.100m
    Абсолютно-лучший результат 00:24:44
    Позиция 19
    Результат 00:44:55
    Темп (мин/км) 10:57

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  31 3:15 +1:46 +119% (32) 3:15 +1:46 +119% (32) +33
      2 31  ->  51 5:24 +3:02 +128% (30) 2:09 +1:22 +174% (29) +44
      3 51  ->  32 7:22 +3:59 +117% (30) 1:58 +57 +93% (31) +7
      4 32  ->  39 8:42 +4:22 +100% (30) 1:20 +28 +53% (20) -
      5 39  ->  58 10:49 +4:59 +85% (22) 2:07 +37 +41% (8) -
      6 58  ->  40 12:52 +5:19 +70% (18) 2:03 +34 +38% (8) -
      7 40  ->  42 16:12 +6:41 +70% (16) 3:20 +1:26 +75% (17) -
      8 42  ->  43 19:13 +7:52 +69% (16) 3:01 +1:19 +77% (23) -
      9 43  ->  44 26:09 +12:30 +91% (24) 6:56 +4:54 +240% (28) +3:14
      10 44  ->  50 30:06 +12:30 +71% (20) 3:57 +1:39 +71% (10) -
      11 50  ->  34 32:12 +13:14 +69% (20) 2:06 +51 +68% (18) -
      12 34  ->  35 35:36 +13:48 +63% (19) 3:24 +37 +22% (14) -
      13 35  ->  41 37:07 +14:13 +62% (18) 1:31 +25 +37% (13) -
      14 41  ->  37 39:38 +15:05 +61% (18) 2:31 +1:00 +65% (23) -
      15 37  ->  38 41:58 +15:48 +60% (18) 2:20 +43 +44% (19) -
      16 38  ->  90 44:38 +17:13 +62% (19) 2:40 +1:27 +119% (34) +27
      17 90  ->  F 44:55 +17:19 +62% (19) 0:17 +6 +54% (33) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта