Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Баришполова Ирина(1995)
Клуб
Москомпас-Ориента
Группа
Ж20
Участник
Баришполова Ирина(1995)
Клуб
Москомпас-Ориента
Группа
Ж20
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ФСОМО / Спортидент
КП | 27 |
Участников | 21 |
Длина дистанции | 6.442m |
Абсолютно-лучший результат | 00:52:37 |
Позиция | 12 |
Результат | 01:44:22 |
Темп (мин/км) | 16:12 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 38 | 2:00 | +39 | +48% | (10) | 277 | 7:13 | 2:00 | +39 | +48% | (10) | 277 | 7:13 | - |
2 | 38 -> 41 | 4:26 | +2:08 | +92% | (12) | 403 | 11:00 | 2:26 | +1:29 | +156% | (18) | 126 | 19:18 | +33 |
3 | 41 -> 58 | 6:03 | +2:38 | +77% | (6) | 536 | 11:17 | 1:37 | +30 | +44% | (3) | 133 | 12:09 | - |
4 | 58 -> 61 | 9:17 | +4:00 | +75% | (7) | 789 | 11:45 | 3:14 | +1:22 | +73% | (14) | 253 | 12:46 | - |
5 | 61 -> 71 | 13:34 | +5:59 | +78% | (9) | 1093 | 12:24 | 4:17 | +1:59 | +86% | (12) | 304 | 14:05 | - |
6 | 71 -> 73 | 16:30 | +7:07 | +75% | (8) | 1300 | 12:41 | 2:56 | +1:08 | +62% | (10) | 207 | 14:10 | - |
7 | 73 -> 75 | 20:02 | +8:23 | +71% | (8) | 1602 | 12:30 | 3:32 | +1:18 | +58% | (14) | 302 | 11:41 | - |
8 | 75 -> 80 | 26:51 | +12:50 | +91% | (10) | 1964 | 13:40 | 6:49 | +4:27 | +188% | (17) | 362 | 18:49 | +2:07 |
9 | 80 -> 106 | 28:13 | +13:10 | +87% | (10) | 2040 | 13:49 | 1:22 | +35 | +74% | (11) | 76 | 17:58 | - |
10 | 106 -> 81 | 30:01 | +13:37 | +83% | (10) | 2228 | 13:28 | 1:48 | +27 | +33% | (7) | 188 | 9:34 | - |
11 | 81 -> 87 | 36:43 | +13:52 | +60% | (10) | 2744 | 13:22 | 6:42 | +2:08 | +46% | (11) | 516 | 12:59 | - |
12 | 87 -> 88 | 39:43 | +14:52 | +59% | (10) | 2964 | 13:23 | 3:00 | +1:00 | +50% | (7) | 220 | 13:38 | - |
13 | 88 -> 92 | 43:29 | +15:51 | +57% | (9) | 3230 | 13:27 | 3:46 | +1:15 | +49% | (7) | 266 | 14:09 | - |
14 | 92 -> 94 | 46:28 | +17:35 | +60% | (10) | 3337 | 13:55 | 2:59 | +1:54 | +175% | (19) | 107 | 27:52 | +50 |
15 | 94 -> 95 | 53:59 | +17:59 | +49% | (10) | 3899 | 13:50 | 7:31 | +2:02 | +37% | (10) | 562 | 13:22 | - |
16 | 95 -> 97 | 55:17 | +18:30 | +50% | (10) | 3972 | 13:55 | 1:18 | +31 | +65% | (17) | 73 | 17:48 | - |
17 | 97 -> 101 | 1:07:03 | +27:29 | +69% | (13) | 4087 | 16:24 | 11:46 | +10:50 | +1160% | (18) | 115 | 1:42:19 | +9:55 |
18 | 101 -> 139 | 1:21:40 | +36:04 | +79% | (14) | 4753 | 17:10 | 14:37 | +8:35 | +142% | (19) | 666 | 21:56 | +2:39 |
19 | 139 -> 125 | 1:24:44 | +37:09 | +78% | (13) | 4967 | 17:03 | 3:04 | +1:05 | +54% | (11) | 214 | 14:19 | - |
20 | 125 -> 116 | 1:27:56 | +39:11 | +80% | (13) | 5073 | 17:20 | 3:12 | +2:09 | +204% | (17) | 106 | 30:11 | +1:07 |
21 | 116 -> 113 | 1:30:24 | +40:02 | +79% | (13) | 5254 | 17:12 | 2:28 | +52 | +54% | (11) | 181 | 13:37 | - |
22 | 113 -> 52 | 1:33:17 | +41:13 | +79% | (13) | 5477 | 17:01 | 2:53 | +1:11 | +69% | (9) | 223 | 12:55 | - |
23 | 52 -> 123 | 1:34:12 | +41:25 | +78% | (13) | 5554 | 16:57 | 0:55 | +14 | +34% | (10) | 77 | 11:54 | - |
24 | 123 -> 128 | 1:38:00 | +42:42 | +77% | (13) | 5869 | 16:41 | 3:48 | +1:18 | +52% | (13) | 315 | 12:03 | - |
25 | 128 -> 127 | 1:40:08 | +43:04 | +75% | (12) | 5990 | 16:43 | 2:08 | +51 | +66% | (14) | 121 | 17:37 | - |
26 | 127 -> 134 | 1:42:56 | +43:56 | +74% | (12) | 6288 | 16:22 | 2:48 | +52 | +44% | (12) | 298 | 9:23 | - |
27 | 134 -> 150 | 1:44:09 | +44:24 | +74% | (12) | 6402 | 16:16 | 1:13 | +59 | +421% | (13) | 114 | 10:40 | +45 |
28 | 150 -> F | 1:44:22 | +44:28 | +74% | (12) | 6442 | 16:12 | 0:13 | +5 | +62% | (15) | 40 | 5:25 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта