Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Авдеева Маргарита(1993)
Клуб
лично Орёл
Группа
Ж21А
Участник
Авдеева Маргарита(1993)
Клуб
лично Орёл
Группа
Ж21А
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ФСОМО / Спортидент
КП | 27 |
Участников | 32 |
Длина дистанции | 6.442m |
Абсолютно-лучший результат | 00:51:42 |
Позиция | 14 |
Результат | 01:21:23 |
Темп (мин/км) | 12:38 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 38 | 1:38 | +18 | +22% | (5) | 277 | 5:53 | 1:38 | +18 | +22% | (5) | 277 | 5:53 | - |
2 | 38 -> 41 | 3:10 | +33 | +21% | (8) | 403 | 7:51 | 1:32 | +36 | +64% | (12) | 126 | 12:10 | +4 |
3 | 41 -> 58 | 4:28 | +28 | +11% | (6) | 536 | 8:20 | 1:18 | +8 | +11% | (4) | 133 | 9:46 | - |
4 | 58 -> 61 | 6:43 | +34 | +9% | (4) | 789 | 8:30 | 2:15 | +19 | +16% | (4) | 253 | 8:53 | - |
5 | 61 -> 71 | 9:38 | +40 | +7% | (4) | 1093 | 8:48 | 2:55 | +20 | +12% | (7) | 304 | 9:35 | - |
6 | 71 -> 73 | 11:53 | +56 | +8% | (4) | 1300 | 9:08 | 2:15 | +38 | +39% | (12) | 207 | 10:52 | - |
7 | 73 -> 75 | 14:09 | +44 | +5% | (3) | 1602 | 8:49 | 2:16 | +7 | +5% | (4) | 302 | 7:30 | - |
8 | 75 -> 80 | 23:03 | +6:22 | +38% | (15) | 1964 | 11:44 | 8:54 | +5:57 | +201% | (29) | 362 | 24:35 | +4:15 |
9 | 80 -> 106 | 25:35 | +7:39 | +42% | (16) | 2040 | 12:32 | 2:32 | +1:49 | +253% | (27) | 76 | 33:20 | +1:24 |
10 | 106 -> 81 | 26:59 | +7:47 | +40% | (16) | 2228 | 12:06 | 1:24 | +8 | +10% | (3) | 188 | 7:26 | - |
11 | 81 -> 87 | 36:07 | +11:56 | +49% | (17) | 2744 | 13:09 | 9:08 | +4:31 | +97% | (28) | 516 | 17:42 | +1:52 |
12 | 87 -> 88 | 40:37 | +13:56 | +52% | (16) | 2964 | 13:42 | 4:30 | +2:45 | +157% | (21) | 220 | 20:27 | +1:45 |
13 | 88 -> 92 | 46:07 | +16:01 | +53% | (16) | 3230 | 14:16 | 5:30 | +2:58 | +117% | (24) | 266 | 20:40 | +1:31 |
14 | 92 -> 94 | 47:09 | +15:48 | +50% | (15) | 3337 | 14:07 | 1:02 | -6 | -8% | (1) | 107 | 9:39 | - |
15 | 94 -> 95 | 52:50 | +16:19 | +44% | (15) | 3899 | 13:33 | 5:41 | +31 | +10% | (7) | 562 | 10:06 | - |
16 | 95 -> 97 | 53:42 | +16:18 | +43% | (15) | 3972 | 13:31 | 0:52 | +12 | +30% | (4) | 73 | 11:52 | - |
17 | 97 -> 101 | 54:42 | +16:09 | +41% | (15) | 4087 | 13:23 | 1:00 | -1 | -1% | (1) | 115 | 8:41 | - |
18 | 101 -> 139 | 1:01:24 | +16:55 | +38% | (14) | 4753 | 12:55 | 6:42 | +46 | +12% | (4) | 666 | 10:03 | - |
19 | 139 -> 125 | 1:05:32 | +19:09 | +41% | (14) | 4967 | 13:11 | 4:08 | +2:17 | +123% | (24) | 214 | 19:18 | +1:13 |
20 | 125 -> 116 | 1:06:51 | +18:59 | +39% | (14) | 5073 | 13:10 | 1:19 | +23 | +41% | (5) | 106 | 12:25 | - |
21 | 116 -> 113 | 1:09:18 | +19:27 | +39% | (14) | 5254 | 13:11 | 2:27 | +49 | +50% | (12) | 181 | 13:32 | - |
22 | 113 -> 52 | 1:11:06 | +19:30 | +37% | (14) | 5477 | 12:58 | 1:48 | +3 | +2% | (2) | 223 | 8:04 | - |
23 | 52 -> 123 | 1:12:30 | +20:10 | +38% | (14) | 5554 | 13:03 | 1:24 | +47 | +127% | (26) | 77 | 18:10 | +26 |
24 | 123 -> 128 | 1:16:30 | +21:34 | +39% | (14) | 5869 | 13:02 | 4:00 | +1:52 | +87% | (20) | 315 | 12:41 | +39 |
25 | 128 -> 127 | 1:17:50 | +21:25 | +37% | (14) | 5990 | 12:59 | 1:20 | +8 | +11% | (4) | 121 | 11:01 | - |
26 | 127 -> 134 | 1:20:24 | +21:49 | +37% | (14) | 6288 | 12:47 | 2:34 | +31 | +25% | (13) | 298 | 8:36 | - |
27 | 134 -> 150 | 1:21:12 | +21:42 | +36% | (14) | 6402 | 12:41 | 0:48 | +46 | +2300% | (9) | 114 | 7:01 | +45 |
28 | 150 -> F | 1:21:23 | +21:43 | +36% | (14) | 6442 | 12:37 | 0:11 | +2 | +22% | (9) | 40 | 4:35 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта