Россия, Республика Татарстан, г. Набережные Челны
Участник
Шкилев Алексей(2006)
Клуб
Самарская обл.
Группа
М16
Участник
Шкилев Алексей(2006)
Клуб
Самарская обл.
Группа
М16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 23 |
| Участников | 140 |
| Длина дистанции | 8.500m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:44:19 |
| Позиция | 39 |
| Результат | 01:05:34 |
| Темп (мин/км) | 7:43 |
Полезные ссылки
Информационный Бюллетень №2 | LIVE трансляция | GPS М23 | GPS Ж23 | Результаты | Сплиты | Фото | Фото 1 | Фото 2 | Официальные результаты| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 73 | 1:58 | +31 | +35% | (52) | 1:58 | +31 | +35% | (52) | - |
| 2 | 73 -> 74 | 7:29 | +3:58 | +112% | (95) | 5:31 | +3:27 | +166% | (111) | +2:28 |
| 3 | 74 -> 65 | 9:13 | +4:02 | +77% | (74) | 1:44 | +4 | +4% | (4) | - |
| 4 | 65 -> 31 | 10:13 | +4:15 | +71% | (67) | 1:00 | +13 | +27% | (27) | - |
| 5 | 31 -> 76 | 13:12 | +5:50 | +79% | (69) | 2:59 | +1:35 | +113% | (83) | +55 |
| 6 | 76 -> 77 | 14:40 | +6:18 | +75% | (60) | 1:28 | +28 | +46% | (42) | - |
| 7 | 77 -> 75 | 18:06 | +7:52 | +76% | (71) | 3:26 | +1:49 | +112% | (116) | +1:02 |
| 8 | 75 -> 78 | 28:04 | +12:04 | +75% | (78) | 9:58 | +4:23 | +78% | (101) | +1:42 |
| 9 | 78 -> 79 | 29:44 | +12:10 | +69% | (70) | 1:40 | +6 | +6% | (3) | - |
| 10 | 79 -> 80 | 30:49 | +12:14 | +65% | (65) | 1:05 | +4 | +6% | (6) | - |
| 11 | 80 -> 81 | 31:39 | +12:04 | +61% | (62) | 0:50 | +3 | +6% | (7) | - |
| 12 | 81 -> 58 | 36:40 | +13:33 | +58% | (55) | 5:01 | +1:38 | +48% | (45) | +1 |
| 13 | 58 -> 83 | 38:39 | +13:31 | +53% | (51) | 1:59 | +7 | +6% | (5) | - |
| 14 | 83 -> 50 | 40:53 | +15:00 | +57% | (56) | 2:14 | +1:29 | +197% | (109) | +1:07 |
| 15 | 50 -> 84 | 42:05 | +15:44 | +59% | (58) | 1:12 | +44 | +157% | (126) | +31 |
| 16 | 84 -> 58 | 44:33 | +14:22 | +47% | (26) | 2:28 | +28 | +23% | (8) | - |
| 17 | 58 -> 57 | 46:20 | +14:35 | +45% | (25) | 1:47 | +22 | +25% | (28) | - |
| 18 | 57 -> 70 | 49:45 | +15:34 | +45% | (23) | 3:25 | +1:09 | +50% | (35) | +4 |
| 19 | 70 -> 84 | 50:36 | +15:44 | +45% | (22) | 0:51 | +10 | +24% | (17) | - |
| 20 | 84 -> 90 | 59:22 | +17:01 | +40% | (19) | 8:46 | +1:17 | +17% | (14) | - |
| 21 | 90 -> 87 | 1:01:24 | +16:53 | +37% | (18) | 2:02 | +7 | +6% | (4) | - |
| 22 | 87 -> 60 | 1:02:27 | +17:12 | +38% | (18) | 1:03 | +28 | +80% | (65) | +11 |
| 23 | 60 -> 100 | 1:05:01 | +17:39 | +37% | (18) | 2:34 | +28 | +22% | (28) | - |
| 24 | 100 -> F | 1:05:34 | +17:41 | +36% | (39) | 0:33 | +5 | +17% | (19) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта