Россия, Республика Татарстан, г. Набережные Челны
Участник
Кузнецов Михаил(2006)
Клуб
Санкт-Петербург
Группа
М16
Участник
Кузнецов Михаил(2006)
Клуб
Санкт-Петербург
Группа
М16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 23 |
| Участников | 140 |
| Длина дистанции | 8.500m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:44:19 |
| Позиция | 100 |
| Результат | 01:23:28 |
| Темп (мин/км) | 9:49 |
Полезные ссылки
Информационный Бюллетень №2 | LIVE трансляция | GPS М23 | GPS Ж23 | Результаты | Сплиты | Фото | Фото 1 | Фото 2 | Официальные результаты| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 73 | 1:51 | +24 | +27% | (40) | 1:51 | +24 | +27% | (40) | - |
| 2 | 73 -> 74 | 4:30 | +59 | +27% | (23) | 2:39 | +35 | +28% | (31) | - |
| 3 | 74 -> 65 | 8:56 | +3:45 | +72% | (70) | 4:26 | +2:46 | +166% | (108) | +1:18 |
| 4 | 65 -> 31 | 10:15 | +4:17 | +71% | (70) | 1:19 | +32 | +68% | (88) | - |
| 5 | 31 -> 76 | 14:19 | +6:57 | +94% | (79) | 4:04 | +2:40 | +190% | (106) | +1:26 |
| 6 | 76 -> 77 | 15:58 | +7:36 | +90% | (78) | 1:39 | +39 | +64% | (63) | - |
| 7 | 77 -> 75 | 18:20 | +8:06 | +79% | (74) | 2:22 | +45 | +46% | (65) | - |
| 8 | 75 -> 78 | 31:55 | +15:55 | +99% | (101) | 13:35 | +8:00 | +143% | (118) | +3:04 |
| 9 | 78 -> 79 | 34:19 | +16:45 | +95% | (99) | 2:24 | +50 | +53% | (70) | - |
| 10 | 79 -> 80 | 35:56 | +17:21 | +93% | (97) | 1:37 | +36 | +59% | (88) | - |
| 11 | 80 -> 81 | 37:03 | +17:28 | +89% | (97) | 1:07 | +20 | +42% | (75) | - |
| 12 | 81 -> 58 | 44:26 | +21:19 | +92% | (99) | 7:23 | +4:00 | +118% | (101) | +1:01 |
| 13 | 58 -> 84 | 49:05 | +22:22 | +83% | (48) | 4:39 | +2:10 | +87% | (41) | - |
| 14 | 84 -> 70 | 50:15 | +22:57 | +84% | (48) | 1:10 | +39 | +125% | (53) | +12 |
| 15 | 70 -> 57 | 53:21 | +23:45 | +80% | (47) | 3:06 | +56 | +43% | (32) | - |
| 16 | 57 -> 58 | 55:10 | +24:08 | +77% | (47) | 1:49 | +24 | +28% | (22) | - |
| 17 | 58 -> 83 | 57:46 | +24:52 | +75% | (46) | 2:36 | +44 | +39% | (75) | - |
| 18 | 83 -> 50 | 59:05 | +25:21 | +75% | (46) | 1:19 | +34 | +75% | (74) | - |
| 19 | 50 -> 84 | 59:50 | +25:35 | +74% | (46) | 0:45 | +17 | +60% | (95) | - |
| 20 | 84 -> 90 | 1:11:34 | +28:55 | +67% | (46) | 11:44 | +4:15 | +56% | (87) | - |
| 21 | 90 -> 87 | 1:18:01 | +32:52 | +72% | (47) | 6:27 | +4:32 | +236% | (128) | +2:50 |
| 22 | 87 -> 60 | 1:19:08 | +33:21 | +72% | (47) | 1:07 | +32 | +91% | (80) | +1 |
| 23 | 60 -> 100 | 1:23:00 | +34:52 | +72% | (48) | 3:52 | +1:46 | +84% | (120) | - |
| 24 | 100 -> F | 1:23:28 | +35:35 | +74% | (100) | 0:28 | +0 | 0% | (1) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта