Россия, Республика Татарстан, г. Набережные Челны
Участник
Хрипун Алексей(2005)
Клуб
Санкт-Петербург
Группа
М18
Участник
Хрипун Алексей(2005)
Клуб
Санкт-Петербург
Группа
М18
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 24 |
| Участников | 87 |
| Длина дистанции | 11.000m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:55:45 |
| Позиция | 43 |
| Результат | 01:26:37 |
| Темп (мин/км) | 7:52 |
Полезные ссылки
Информационный Бюллетень №2 | LIVE трансляция | GPS М23 | GPS Ж23 | Результаты | Сплиты | Фото | Фото 1 | Фото 2 | Официальные результаты| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 39 | 2:37 | +41 | +35% | (31) | 2:37 | +41 | +35% | (31) | - |
| 2 | 39 -> 40 | 4:01 | +53 | +28% | (24) | 1:24 | +17 | +25% | (27) | - |
| 3 | 40 -> 63 | 5:15 | +56 | +21% | (13) | 1:14 | +4 | +5% | (9) | - |
| 4 | 63 -> 91 | 19:59 | +4:17 | +27% | (26) | 14:44 | +3:38 | +32% | (40) | - |
| 5 | 91 -> 42 | 22:21 | +5:08 | +29% | (25) | 2:22 | +56 | +65% | (41) | +8 |
| 6 | 42 -> 43 | 23:20 | +5:15 | +29% | (20) | 0:59 | +8 | +15% | (12) | - |
| 7 | 43 -> 44 | 27:06 | +7:33 | +38% | (31) | 3:46 | +2:34 | +213% | (77) | +1:54 |
| 8 | 44 -> 45 | 27:51 | +7:39 | +37% | (30) | 0:45 | +7 | +18% | (13) | - |
| 9 | 45 -> 32 | 29:42 | +7:08 | +31% | (30) | 1:51 | +18 | +19% | (31) | - |
| 10 | 32 -> 46 | 30:40 | +7:14 | +30% | (27) | 0:58 | +8 | +15% | (11) | - |
| 11 | 46 -> 47 | 32:00 | +7:23 | +29% | (24) | 1:20 | +9 | +12% | (13) | - |
| 12 | 47 -> 48 | 43:09 | +14:52 | +52% | (58) | 11:09 | +9:26 | +549% | (80) | +8:29 |
| 13 | 48 -> 42 | 46:05 | +15:49 | +52% | (57) | 2:56 | +1:10 | +66% | (56) | +11 |
| 14 | 42 -> 32 | 47:43 | +15:54 | +49% | (53) | 1:38 | +13 | +15% | (10) | - |
| 15 | 32 -> 33 | 50:44 | +16:12 | +46% | (51) | 3:01 | +33 | +22% | (19) | - |
| 16 | 33 -> 34 | 1:01:27 | +21:42 | +54% | (54) | 10:43 | +5:38 | +110% | (69) | +2:49 |
| 17 | 34 -> 92 | 1:04:48 | +21:53 | +50% | (49) | 3:21 | +19 | +10% | (12) | - |
| 18 | 92 -> 65 | 1:05:43 | +22:01 | +50% | (48) | 0:55 | +11 | +25% | (31) | - |
| 19 | 65 -> 41 | 1:07:10 | +22:09 | +49% | (47) | 1:27 | +15 | +20% | (22) | - |
| 20 | 41 -> 74 | 1:08:23 | +22:37 | +49% | (49) | 1:13 | +28 | +62% | (62) | +3 |
| 21 | 74 -> 79 | 1:11:40 | +22:41 | +46% | (47) | 3:17 | +15 | +8% | (14) | - |
| 22 | 79 -> 53 | 1:14:36 | +23:33 | +46% | (48) | 2:56 | +1:24 | +91% | (59) | +33 |
| 23 | 53 -> 35 | 1:16:07 | +22:15 | +41% | (48) | 1:31 | +6 | +7% | (8) | - |
| 24 | 35 -> 100 | 1:26:00 | +23:59 | +38% | (43) | 9:53 | +1:44 | +21% | (25) | - |
| 25 | 100 -> F | 1:26:37 | +24:02 | +38% | (43) | 0:37 | +10 | +37% | (25) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта