Россия, Республика Татарстан, г. Набережные Челны
Участник
Радченко Владислав(2005)
Клуб
Московская обл.
Группа
М18
Участник
Радченко Владислав(2005)
Клуб
Московская обл.
Группа
М18
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
КП | 24 |
Участников | 87 |
Длина дистанции | 11.000m |
Абсолютно-лучший результат | 00:55:45 |
Позиция | 75 |
Результат | 01:50:45 |
Темп (мин/км) | 10:04 |
Полезные ссылки
Информационный Бюллетень №2 | LIVE трансляция | GPS М23 | GPS Ж23 | Результаты | Сплиты | Фото | Фото 1 | Фото 2 | Официальные результаты№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 39 | 5:24 | +3:28 | +179% | (77) | 5:24 | +3:28 | +179% | (77) | +1:34 |
2 | 39 -> 40 | 9:29 | +6:21 | +202% | (76) | 4:05 | +2:58 | +265% | (76) | +1:52 |
3 | 40 -> 63 | 10:59 | +6:40 | +154% | (74) | 1:30 | +20 | +28% | (28) | - |
4 | 63 -> 91 | 37:29 | +21:47 | +138% | (78) | 26:30 | +15:24 | +138% | (81) | +4:27 |
5 | 91 -> 42 | 40:02 | +22:49 | +132% | (78) | 2:33 | +1:07 | +77% | (50) | - |
6 | 42 -> 43 | 47:55 | +29:50 | +164% | (82) | 7:53 | +7:02 | +827% | (78) | +6:12 |
7 | 43 -> 44 | 49:44 | +30:11 | +154% | (82) | 1:49 | +37 | +51% | (34) | - |
8 | 44 -> 45 | 50:38 | +30:26 | +150% | (81) | 0:54 | +16 | +42% | (46) | - |
9 | 45 -> 32 | 52:46 | +30:12 | +133% | (80) | 2:08 | +35 | +37% | (55) | - |
10 | 32 -> 46 | 53:55 | +30:29 | +130% | (80) | 1:09 | +19 | +37% | (42) | - |
11 | 46 -> 47 | 55:14 | +30:37 | +124% | (80) | 1:19 | +8 | +11% | (11) | - |
12 | 47 -> 48 | 57:20 | +29:03 | +102% | (75) | 2:06 | +23 | +22% | (11) | - |
13 | 48 -> 42 | 59:42 | +29:26 | +97% | (75) | 2:22 | +36 | +33% | (40) | - |
14 | 42 -> 32 | 1:02:15 | +30:26 | +95% | (75) | 2:33 | +1:08 | +80% | (65) | - |
15 | 32 -> 33 | 1:08:29 | +33:57 | +98% | (78) | 6:14 | +3:46 | +152% | (71) | +1:20 |
16 | 33 -> 34 | 1:16:36 | +36:51 | +92% | (76) | 8:07 | +3:02 | +59% | (54) | - |
17 | 34 -> 92 | 1:21:11 | +38:16 | +89% | (74) | 4:35 | +1:33 | +51% | (61) | - |
18 | 92 -> 65 | 1:22:26 | +38:44 | +88% | (74) | 1:15 | +31 | +70% | (69) | - |
19 | 65 -> 41 | 1:24:37 | +39:36 | +87% | (74) | 2:11 | +59 | +81% | (70) | - |
20 | 41 -> 74 | 1:26:09 | +40:23 | +88% | (74) | 1:32 | +47 | +104% | (74) | +3 |
21 | 74 -> 79 | 1:31:11 | +42:12 | +86% | (74) | 5:02 | +2:00 | +65% | (74) | - |
22 | 79 -> 53 | 1:34:45 | +43:42 | +85% | (75) | 3:34 | +2:02 | +132% | (67) | +31 |
23 | 53 -> 35 | 1:36:57 | +43:05 | +79% | (75) | 2:12 | +47 | +55% | (74) | - |
24 | 35 -> 100 | 1:49:57 | +47:56 | +77% | (75) | 13:00 | +4:51 | +59% | (71) | - |
25 | 100 -> F | 1:50:45 | +48:10 | +76% | (75) | 0:48 | +21 | +77% | (77) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта