Россия, Республика Татарстан, г. Набережные Челны
Участник
Бунегин Кирилл(2004)
Клуб
Воронежская обл.
Группа
М18
Участник
Бунегин Кирилл(2004)
Клуб
Воронежская обл.
Группа
М18
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 24 |
| Участников | 87 |
| Длина дистанции | 11.000m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:55:45 |
| Позиция | 82 |
| Результат | 02:16:06 |
| Темп (мин/км) | 12:22 |
Полезные ссылки
Информационный Бюллетень №2 | LIVE трансляция | GPS М23 | GPS Ж23 | Результаты | Сплиты | Фото | Фото 1 | Фото 2 | Официальные результаты| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 39 | 2:53 | +57 | +49% | (43) | 2:53 | +57 | +49% | (43) | - |
| 2 | 39 -> 40 | 5:14 | +2:06 | +67% | (57) | 2:21 | +1:14 | +110% | (72) | - |
| 3 | 40 -> 63 | 6:35 | +2:16 | +52% | (42) | 1:21 | +11 | +15% | (13) | - |
| 4 | 63 -> 91 | 25:50 | +10:08 | +64% | (58) | 19:15 | +8:09 | +73% | (67) | - |
| 5 | 91 -> 42 | 27:16 | +10:03 | +58% | (52) | 1:26 | -5 | -5% | (1) | - |
| 6 | 42 -> 32 | 28:51 | +10:05 | +53% | (48) | 1:35 | +10 | +11% | (7) | - |
| 7 | 32 -> 46 | 29:49 | +10:11 | +51% | (44) | 0:58 | +8 | +15% | (11) | - |
| 8 | 46 -> 47 | 31:07 | +10:18 | +49% | (43) | 1:18 | +7 | +9% | (10) | - |
| 9 | 47 -> 48 | 34:35 | +10:06 | +41% | (42) | 3:28 | +1:45 | +101% | (54) | - |
| 10 | 48 -> 42 | 36:43 | +10:15 | +38% | (42) | 2:08 | +22 | +20% | (24) | - |
| 11 | 42 -> 43 | 38:00 | +10:40 | +39% | (39) | 1:17 | +26 | +50% | (41) | - |
| 12 | 43 -> 44 | 39:53 | +11:05 | +38% | (37) | 1:53 | +41 | +56% | (43) | - |
| 13 | 44 -> 45 | 40:44 | +11:17 | +38% | (37) | 0:51 | +13 | +34% | (40) | - |
| 14 | 45 -> 32 | 42:56 | +11:07 | +34% | (37) | 2:12 | +39 | +41% | (64) | - |
| 15 | 32 -> 33 | 47:02 | +12:30 | +36% | (36) | 4:06 | +1:38 | +66% | (46) | - |
| 16 | 33 -> 34 | 1:07:53 | +28:08 | +70% | (68) | 20:51 | +15:46 | +310% | (81) | +8:26 |
| 17 | 34 -> 92 | 1:23:52 | +40:57 | +95% | (77) | 15:59 | +12:57 | +426% | (81) | +8:35 |
| 18 | 92 -> 65 | 1:25:24 | +41:42 | +95% | (77) | 1:32 | +48 | +109% | (78) | - |
| 19 | 65 -> 41 | 1:29:13 | +44:12 | +98% | (79) | 3:49 | +2:37 | +218% | (81) | +53 |
| 20 | 41 -> 74 | 1:31:48 | +46:02 | +100% | (79) | 2:35 | +1:50 | +244% | (80) | +45 |
| 21 | 74 -> 79 | 1:38:48 | +49:49 | +101% | (80) | 7:00 | +3:58 | +130% | (80) | - |
| 22 | 79 -> 53 | 1:50:08 | +59:05 | +115% | (81) | 11:20 | +9:48 | +639% | (82) | +7:35 |
| 23 | 53 -> 35 | 1:54:46 | +1:00:54 | +113% | (81) | 4:38 | +3:13 | +227% | (82) | +1:10 |
| 24 | 35 -> 100 | 2:14:52 | +1:12:51 | +117% | (82) | 20:06 | +11:57 | +146% | (82) | +12 |
| 25 | 100 -> F | 2:16:06 | +1:13:31 | +117% | (82) | 1:14 | +47 | +174% | (82) | +8 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта