Россия, Республика Татарстан, г. Набережные Челны
Участник
Коновалов Михаил(2003)
Клуб
Москва
Группа
М20
Участник
Коновалов Михаил(2003)
Клуб
Москва
Группа
М20
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 24 |
| Участников | 44 |
| Длина дистанции | 11.000m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:51:57 |
| Позиция | 32 |
| Результат | 01:16:43 |
| Темп (мин/км) | 6:58 |
Полезные ссылки
Информационный Бюллетень №2 | LIVE трансляция | GPS М23 | GPS Ж23 | Результаты | Сплиты | Фото | Фото 1 | Фото 2 | Официальные результаты| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 39 | 2:17 | +22 | +19% | (19) | 2:17 | +22 | +19% | (19) | - |
| 2 | 39 -> 40 | 4:17 | +1:15 | +41% | (29) | 2:00 | +54 | +81% | (39) | +23 |
| 3 | 40 -> 63 | 5:46 | +1:38 | +39% | (29) | 1:29 | +30 | +50% | (25) | +2 |
| 4 | 63 -> 91 | 19:38 | +4:24 | +28% | (28) | 13:52 | +3:23 | +32% | (32) | - |
| 5 | 91 -> 42 | 21:13 | +4:29 | +26% | (23) | 1:35 | +13 | +15% | (9) | - |
| 6 | 42 -> 43 | 22:18 | +4:39 | +26% | (24) | 1:05 | +19 | +41% | (26) | - |
| 7 | 43 -> 44 | 23:53 | +4:41 | +24% | (22) | 1:35 | +25 | +35% | (21) | - |
| 8 | 44 -> 45 | 25:03 | +5:13 | +26% | (22) | 1:10 | +32 | +84% | (37) | +14 |
| 9 | 45 -> 32 | 26:53 | +5:17 | +24% | (22) | 1:50 | +21 | +23% | (23) | - |
| 10 | 32 -> 46 | 27:59 | +5:31 | +24% | (22) | 1:06 | +17 | +34% | (31) | - |
| 11 | 46 -> 47 | 29:17 | +5:39 | +23% | (22) | 1:18 | +11 | +16% | (19) | - |
| 12 | 47 -> 48 | 32:50 | +7:34 | +29% | (26) | 3:33 | +1:55 | +117% | (39) | +1:08 |
| 13 | 48 -> 42 | 34:55 | +7:55 | +29% | (22) | 2:05 | +22 | +21% | (20) | - |
| 14 | 42 -> 32 | 36:36 | +8:12 | +28% | (22) | 1:41 | +24 | +31% | (22) | - |
| 15 | 32 -> 33 | 41:22 | +10:38 | +34% | (29) | 4:46 | +2:26 | +104% | (36) | +1:19 |
| 16 | 33 -> 34 | 48:01 | +12:41 | +35% | (27) | 6:39 | +2:03 | +44% | (26) | - |
| 17 | 34 -> 92 | 51:41 | +13:37 | +35% | (26) | 3:40 | +57 | +34% | (25) | - |
| 18 | 92 -> 65 | 52:33 | +13:44 | +35% | (26) | 0:52 | +10 | +23% | (18) | - |
| 19 | 65 -> 41 | 54:30 | +14:32 | +36% | (28) | 1:57 | +48 | +69% | (38) | +15 |
| 20 | 41 -> 74 | 55:41 | +14:59 | +36% | (28) | 1:11 | +29 | +69% | (37) | +9 |
| 21 | 74 -> 79 | 59:30 | +15:52 | +36% | (28) | 3:49 | +59 | +34% | (34) | - |
| 22 | 79 -> 53 | 1:01:44 | +16:33 | +36% | (28) | 2:14 | +52 | +63% | (33) | +13 |
| 23 | 53 -> 35 | 1:03:29 | +16:53 | +36% | (28) | 1:45 | +27 | +34% | (28) | - |
| 24 | 35 -> 100 | 1:16:17 | +22:08 | +40% | (33) | 12:48 | +5:27 | +74% | (40) | +1:57 |
| 25 | 100 -> F | 1:16:43 | +22:01 | +40% | (32) | 0:26 | -3 | -10% | (1) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта