Россия, Москва и МО, Медик
Участник
Курчанов Егор(1997)
Клуб
Ориента-Ника
Группа
М до 18
Участник
Курчанов Егор(1997)
Клуб
Ориента-Ника
Группа
М до 18
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 14 |
Участников | 33 |
Длина дистанции | 5.300m |
Абсолютно-лучший результат | 00:22:34 |
Позиция | 17 |
Результат | 00:35:55 |
Темп (мин/км) | 6:47 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 40 | 1:12 | +5 | +7% | (8) | 1:12 | +5 | +7% | (8) | - |
2 | 40 -> 49 | 3:18 | +13 | +7% | (3) | 2:06 | +9 | +7% | (3) | - |
3 | 49 -> 51 | 4:27 | -1 | 0% | (1) | 1:09 | -7 | -9% | (1) | - |
4 | 51 -> 59 | 6:07 | -10 | -2% | (1) | 1:40 | +5 | +5% | (2) | - |
5 | 59 -> 53 | 9:23 | -36 | -6% | (1) | 3:16 | +4 | +2% | (3) | - |
6 | 53 -> 52 | 10:35 | -43 | -6% | (1) | 1:12 | +2 | +2% | (2) | - |
7 | 52 -> 46 | 12:43 | -42 | -5% | (1) | 2:08 | +5 | +4% | (4) | - |
8 | 46 -> 55 | 14:07 | -1:02 | -6% | (1) | 1:24 | -7 | -7% | (1) | - |
9 | 55 -> 41 | 27:15 | +10:10 | +59% | (17) | 13:08 | +11:29 | +695% | (33) | +10:30 |
10 | 41 -> 34 | 29:06 | +9:56 | +51% | (17) | 1:51 | -1 | 0% | (1) | - |
11 | 34 -> 43 | 30:19 | +10:00 | +49% | (17) | 1:13 | +5 | +7% | (5) | - |
12 | 43 -> 58 | 32:18 | +9:59 | +44% | (17) | 1:59 | +6 | +5% | (3) | - |
13 | 58 -> 36 | 35:14 | +11:05 | +45% | (17) | 2:56 | +1:06 | +60% | (16) | +1 |
14 | 36 -> 50 | 35:48 | +10:55 | +43% | (17) | 0:34 | +4 | +13% | (3) | - |
15 | 50 -> F | 35:55 | +10:56 | +43% | (17) | 0:07 | +1 | +16% | (2) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта