Россия, Пермский край,
Участник
Миронов Кирилл(2009)
Группа
М14
Участник
Миронов Кирилл(2009)
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
АСОПК
КП | 12 |
Участников | 34 |
Длина дистанции | 2.500m |
Абсолютно-лучший результат | 00:14:51.57 |
Позиция | 17 |
Результат | 00:34:06 |
Темп (мин/км) | 13:38 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 58 | 2:49.98 | +1:03.57 | +59% | (11) | 2:49.98 | +1:03.57 | +59% | (11) | - |
2 | 58 -> 32 | 5:42.98 | +3:01.57 | +112% | (18) | 2:53 | +1:58 | +214% | (24) | +47 |
3 | 32 -> 31 | 8:17.98 | +4:04.57 | +96% | (17) | 2:35 | +1:26 | +124% | (20) | - |
4 | 31 -> 54 | 9:00.98 | +4:17.57 | +90% | (17) | 0:43 | +15 | +53% | (15) | - |
5 | 54 -> 60 | 12:19.98 | +6:09.57 | +99% | (18) | 3:19 | +2:05 | +168% | (25) | +29 |
6 | 60 -> 62 | 16:18.98 | +8:15.57 | +102% | (19) | 3:59 | +2:11 | +121% | (23) | - |
7 | 62 -> 69 | 19:49.98 | +9:34.57 | +93% | (18) | 3:31 | +1:38 | +86% | (24) | - |
8 | 69 -> 59 | 20:40.98 | +9:19.14 | +82% | (18) | 0:51 | +19 | +59% | (15) | - |
9 | 59 -> 37 | 26:26.98 | +13:19.14 | +101% | (20) | 5:46 | +4:04 | +239% | (25) | +1:52 |
10 | 37 -> 38 | 28:26.98 | +13:15.14 | +87% | (20) | 2:00 | +47 | +64% | (11) | - |
11 | 38 -> 57 | 32:12.98 | +15:46.14 | +95% | (17) | 3:46 | +2:31 | +201% | (20) | +54 |
12 | 57 -> 90 | 33:39.98 | +16:34.14 | +96% | (17) | 1:27 | +48 | +123% | (18) | - |
13 | 90 -> F | 34:06 | +16:43 | +96% | (17) | 0:26.02 | +8.86 | +51% | (15) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта