Россия, Ленинградская область, г. Всеволожск
Участник
Штумпф Марк(2009)
Клуб
Веста-Приозёрск
Группа
М14
Участник
Штумпф Марк(2009)
Клуб
Веста-Приозёрск
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
| КП | 12 |
| Участников | 39 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:07:45 |
| Лучший путь | S -> 49 -> 48 -> 56 -> 52 -> 42 -> 47 -> 35 -> 40 -> 37 -> 54 -> 57 -> 100 -> F |
| Позиция | 25 |
| Результат | 00:29:10 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 49 | 11:21 | +9:29 | +508% | (30) | 11:21 | +9:29 | +508% | (30) | +4:19 |
| 2 | 49 -> 45 | 16:03 | +13:17 | +480% | (30) | 4:42 | +0 | 0% | (1) | - |
| 3 | 45 -> 42 | 17:39 | +14:22 | +437% | (31) | 1:36 | +28 | +41% | (2) | - |
| 4 | 42 -> 47 | 17:47 | +14:02 | +374% | (27) | 0:08 | +7 | +700% | (7) | +4 |
| 5 | 47 -> 56 | 19:19 | +14:23 | +291% | (26) | 1:32 | -2:17 | -59% | (1) | - |
| 6 | 56 -> 52 | 20:08 | +14:48 | +277% | (28) | 0:49 | +27 | +122% | (12) | - |
| 7 | 52 -> 35 | 22:07 | +16:09 | +270% | (30) | 1:59 | -32 | -21% | (1) | - |
| 8 | 35 -> 50 | 25:06 | +18:07 | +259% | (30) | 2:59 | +0 | 0% | (1) | - |
| 9 | 50 -> 33 | 26:14 | +18:52 | +256% | (28) | 1:08 | +12 | +21% | (4) | - |
| 10 | 33 -> 57 | 27:52 | +19:45 | +243% | (29) | 1:38 | +2 | +2% | (2) | - |
| 11 | 57 -> 54 | 28:28 | +20:11 | +243% | (26) | 0:36 | -26 | -41% | (1) | - |
| 12 | 54 -> 100 | 29:03 | +19:43 | +211% | (26) | 0:35 | +14 | +66% | (3) | - |
| 13 | 100 -> F | 29:10 | +18:59 | +186% | (25) | 0:07 | +0 | 0% | (1) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта