Россия, Ленинградская область, г. Всеволожск
Участник
Харитонцев Кирилл(2005)
Клуб
Ювента-ШАА
Группа
М18
Участник
Харитонцев Кирилл(2005)
Клуб
Ювента-ШАА
Группа
М18
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
| КП | 24 |
| Участников | 17 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:19:51 |
| Лучший путь | S -> 39 -> 38 -> 44 -> 32 -> 31 -> 46 -> 55 -> 53 -> 45 -> 52 -> 42 -> 47 -> 51 -> 35 -> 56 -> 48 -> 49 -> 50 -> 33 -> 34 -> 57 -> 54 -> 37 -> 100 -> F |
| Позиция | 8 |
| Результат | 00:32:25 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 39 | 5:08 | +17 | +5% | (3) | 5:08 | +17 | +5% | (3) | - |
| 2 | 39 -> 44 | 8:20 | +2:22 | +39% | (11) | 3:12 | +1:47 | +125% | (5) | +53 |
| 3 | 44 -> 38 | 9:40 | +3:01 | +45% | (10) | 1:20 | +18 | +29% | (2) | - |
| 4 | 38 -> 43 | 10:12 | +2:14 | +28% | (5) | 0:32 | +12 | +60% | (2) | - |
| 5 | 43 -> 32 | 13:12 | +4:45 | +56% | (10) | 3:00 | +1:56 | +181% | (4) | +1:15 |
| 6 | 32 -> 31 | 14:03 | +4:53 | +53% | (9) | 0:51 | +21 | +70% | (6) | +2 |
| 7 | 31 -> 55 | 16:24 | +6:06 | +59% | (8) | 2:21 | +1:04 | +83% | (8) | +15 |
| 8 | 55 -> 46 | 17:05 | +5:48 | +51% | (7) | 0:41 | +12 | +41% | (6) | - |
| 9 | 46 -> 53 | 17:59 | +5:50 | +48% | (8) | 0:54 | +18 | +50% | (9) | - |
| 10 | 53 -> 45 | 18:42 | +6:34 | +54% | (7) | 0:43 | +16 | +59% | (5) | - |
| 11 | 45 -> 52 | 19:58 | +6:39 | +49% | (7) | 1:16 | +47 | +162% | (15) | +29 |
| 12 | 52 -> 42 | 20:51 | +6:57 | +50% | (7) | 0:53 | +2 | +3% | (3) | - |
| 13 | 42 -> 47 | 21:07 | +7:03 | +50% | (7) | 0:16 | +15 | +1500% | (4) | +14 |
| 14 | 47 -> 56 | 22:28 | +7:07 | +46% | (8) | 1:21 | +25 | +44% | (4) | - |
| 15 | 56 -> 48 | 22:58 | +6:51 | +42% | (8) | 0:30 | +1 | +3% | (2) | - |
| 16 | 48 -> 49 | 23:52 | +7:13 | +43% | (7) | 0:54 | +12 | +28% | (4) | - |
| 17 | 49 -> 50 | 25:12 | +7:49 | +44% | (6) | 1:20 | +21 | +35% | (4) | - |
| 18 | 50 -> 33 | 27:42 | +9:20 | +50% | (8) | 2:30 | +1:49 | +265% | (8) | +1:23 |
| 19 | 33 -> 34 | 28:44 | +9:41 | +50% | (7) | 1:02 | +20 | +47% | (7) | - |
| 20 | 34 -> 54 | 29:45 | +9:51 | +49% | (8) | 1:01 | +28 | +84% | (2) | +7 |
| 21 | 54 -> 37 | 30:12 | +9:45 | +47% | (8) | 0:27 | +5 | +22% | (2) | - |
| 22 | 37 -> 40 | 30:39 | +9:45 | +46% | (8) | 0:27 | +1 | +3% | (2) | - |
| 23 | 40 -> 41 | 0:00 | +0 | 0% | (0) | 0:00 | +0 | 0% | (0) | - |
| 24 | 41 -> 100 | 32:18 | +10:30 | +48% | (8) | 1:39 | +0 | 0% | (1) | - |
| 25 | 100 -> F | 32:25 | +10:30 | +47% | (8) | 0:07 | +0 | 0% | (1) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта