Россия, Нижегородская область, Нижний Новгород, стадион Труд

    Группа
    D14


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Выбор
    КП 15
    Участников 59
    Абсолютно-лучший результат 00:12:55
    Лучший путь S -> 39 -> 41 -> 58 -> 49 -> 48 -> 37 -> 31 -> 32 -> 38 -> 36 -> 35 -> 34 -> 33 -> 59 -> 90 -> F
    Позиция 41
    Результат 00:37:44

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  39 4:43 +3:50 +433% (48) 4:43 +2:35 +121% (35) -
      2 39  ->  58 5:35 +3:58 +245% (46) 0:52 +24 +85% (26) -
      3 58  ->  41 6:59 +3:35 +105% (44) 1:24 +41 +95% (26) -
      4 41  ->  49 13:38 +9:42 +246% (45) 6:39 +3:26 +106% (12) -
      5 49  ->  59 22:28 +17:53 +390% (48) 8:50 +29 +5% (2) -
      6 59  ->  33 23:11 +18:06 +356% (48) 0:43 +18 +72% (7) -
      7 33  ->  34 24:36 +18:47 +322% (48) 1:25 +55 +183% (10) -
      8 34  ->  35 24:49 +17:43 +249% (47) 0:13 +4 +44% (8) -
      9 35  ->  36 25:16 +17:59 +246% (47) 0:27 +14 +107% (15) -
      10 36  ->  38 27:26 +18:41 +213% (43) 2:10 +1:07 +106% (6) -
      11 38  ->  32 29:20 +20:10 +220% (44) 1:54 +1:06 +137% (9) -
      12 32  ->  31 31:17 +20:40 +194% (43) 1:57 +1:08 +138% (10) -
      13 31  ->  37 32:17 +21:12 +191% (43) 1:00 +30 +100% (10) -
      14 37  ->  48 35:21 +23:52 +207% (41) 3:04 +1:28 +91% (6) -
      15 48  ->  90 36:35 +23:11 +173% (41) 1:14 +30 +68% (7) -
      16 90  ->  F 37:44 +24:03 +175% (41) 1:09 +52 +305% (46) +19

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта