Россия, Нижегородская область, Нижний Новгород, стадион Труд
Участник
Матясов Михаил(1998)
Клуб
- лично -
Группа
M21
Участник
Матясов Михаил(1998)
Клуб
- лично -
Группа
M21
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
| КП | 25 |
| Участников | 14 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:14:33 |
| Лучший путь | S -> 39 -> 40 -> 54 -> 42 -> 46 -> 47 -> 55 -> 43 -> 53 -> 44 -> 52 -> 41 -> 58 -> 49 -> 48 -> 59 -> 33 -> 34 -> 35 -> 36 -> 38 -> 32 -> 31 -> 37 -> 90 -> F |
| Позиция | 12 |
| Результат | 00:23:25 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 39 | 1:50 | +1:09 | +168% | (8) | 1:50 | +14 | +14% | (6) | - |
| 2 | 39 -> 58 | 2:16 | +1:11 | +109% | (4) | 0:26 | +3 | +13% | (4) | - |
| 3 | 58 -> 41 | 2:57 | +24 | +15% | (4) | 0:41 | +8 | +24% | (3) | - |
| 4 | 41 -> 52 | 3:28 | +31 | +17% | (3) | 0:31 | +7 | +29% | (3) | - |
| 5 | 52 -> 44 | 4:05 | +40 | +19% | (4) | 0:37 | +9 | +32% | (3) | - |
| 6 | 44 -> 53 | 4:30 | +44 | +19% | (4) | 0:25 | +4 | +19% | (5) | - |
| 7 | 53 -> 43 | 5:14 | +54 | +20% | (4) | 0:44 | +10 | +29% | (3) | - |
| 8 | 43 -> 55 | 5:53 | +1:02 | +21% | (4) | 0:39 | +11 | +39% | (5) | - |
| 9 | 55 -> 50 | 6:45 | +1:07 | +19% | (4) | 0:52 | +9 | +20% | (3) | - |
| 10 | 50 -> 51 | 7:37 | +1:27 | +23% | (5) | 0:52 | +20 | +62% | (3) | - |
| 11 | 51 -> 47 | 8:11 | +1:38 | +24% | (5) | 0:34 | +11 | +47% | (2) | - |
| 12 | 47 -> 46 | 9:02 | +2:01 | +28% | (6) | 0:51 | +23 | +82% | (7) | +6 |
| 13 | 46 -> 54 | 9:52 | +2:34 | +35% | (7) | 0:50 | +0 | 0% | (1) | - |
| 14 | 54 -> 42 | 10:24 | +2:44 | +35% | (6) | 0:32 | +14 | +77% | (6) | +3 |
| 15 | 42 -> 40 | 12:14 | +3:32 | +40% | (11) | 1:50 | +0 | 0% | (1) | - |
| 16 | 40 -> 49 | 15:20 | +6:05 | +65% | (10) | 3:06 | +0 | 0% | (1) | - |
| 17 | 49 -> 48 | 15:53 | +5:29 | +52% | (10) | 0:33 | +10 | +43% | (6) | - |
| 18 | 48 -> 38 | 17:18 | +6:03 | +53% | (12) | 1:25 | +0 | 0% | (1) | - |
| 19 | 38 -> 36 | 18:28 | +6:39 | +56% | (12) | 1:10 | +17 | +32% | (3) | - |
| 20 | 36 -> 35 | 18:38 | +6:17 | +50% | (12) | 0:10 | +2 | +25% | (2) | - |
| 21 | 35 -> 34 | 18:49 | +6:10 | +48% | (12) | 0:11 | +2 | +22% | (3) | - |
| 22 | 34 -> 33 | 19:22 | +6:21 | +48% | (12) | 0:33 | +5 | +17% | (3) | - |
| 23 | 33 -> 59 | 19:47 | +6:39 | +50% | (10) | 0:25 | +3 | +13% | (3) | - |
| 24 | 59 -> 37 | 22:20 | +9:03 | +68% | (12) | 2:33 | +0 | 0% | (1) | - |
| 25 | 37 -> 90 | 22:56 | +8:22 | +57% | (12) | 0:36 | +6 | +19% | (5) | - |
| 26 | 90 -> F | 23:25 | +8:29 | +56% | (12) | 0:29 | +14 | +93% | (10) | +5 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта