Россия, Нижегородская область, Нижний Новгород, стадион Труд
Участник
Балдов Дмитрий(1985)
Клуб
- лично -
Группа
M35
Участник
Балдов Дмитрий(1985)
Клуб
- лично -
Группа
M35
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
| КП | 25 |
| Участников | 21 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:17:34 |
| Лучший путь | S -> 39 -> 40 -> 54 -> 42 -> 46 -> 47 -> 55 -> 43 -> 53 -> 44 -> 52 -> 41 -> 58 -> 49 -> 48 -> 59 -> 33 -> 34 -> 35 -> 36 -> 38 -> 32 -> 31 -> 37 -> 90 -> F |
| Позиция | 15 |
| Результат | 00:31:45 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 39 | 2:08 | +1:30 | +236% | (12) | 2:08 | +20 | +18% | (5) | - |
| 2 | 39 -> 40 | 3:19 | +2:17 | +220% | (15) | 1:11 | +14 | +24% | (4) | - |
| 3 | 40 -> 45 | 6:21 | +4:51 | +323% | (18) | 3:02 | +57 | +45% | (2) | - |
| 4 | 45 -> 51 | 7:01 | +5:22 | +325% | (18) | 0:40 | +0 | 0% | (1) | - |
| 5 | 51 -> 47 | 7:48 | +5:56 | +317% | (18) | 0:47 | +17 | +56% | (5) | - |
| 6 | 47 -> 55 | 9:09 | +6:53 | +303% | (19) | 1:21 | +16 | +24% | (3) | - |
| 7 | 55 -> 46 | 10:13 | +6:57 | +212% | (19) | 1:04 | -33 | -34% | (1) | - |
| 8 | 46 -> 42 | 11:55 | +7:27 | +166% | (19) | 1:42 | +1:21 | +385% | (11) | +1:04 |
| 9 | 42 -> 54 | 12:26 | +7:33 | +154% | (18) | 0:31 | +8 | +34% | (5) | - |
| 10 | 54 -> 43 | 13:44 | +7:00 | +103% | (17) | 1:18 | +0 | 0% | (1) | - |
| 11 | 43 -> 53 | 14:30 | +6:49 | +88% | (16) | 0:46 | +10 | +27% | (5) | - |
| 12 | 53 -> 44 | 14:58 | +6:26 | +75% | (15) | 0:28 | +6 | +27% | (4) | - |
| 13 | 44 -> 52 | 15:39 | +6:40 | +74% | (16) | 0:41 | +10 | +32% | (5) | - |
| 14 | 52 -> 41 | 16:19 | +6:57 | +74% | (15) | 0:40 | +9 | +29% | (4) | - |
| 15 | 41 -> 58 | 17:01 | +6:32 | +62% | (15) | 0:42 | +6 | +16% | (4) | - |
| 16 | 58 -> 49 | 22:06 | +10:19 | +87% | (16) | 5:05 | +3:21 | +193% | (6) | +1:57 |
| 17 | 49 -> 48 | 22:40 | +9:15 | +68% | (17) | 0:34 | +6 | +21% | (7) | - |
| 18 | 48 -> 32 | 24:53 | +10:37 | +74% | (17) | 2:13 | +0 | 0% | (1) | - |
| 19 | 32 -> 31 | 25:40 | +10:25 | +68% | (17) | 0:47 | +5 | +11% | (4) | - |
| 20 | 31 -> 37 | 26:10 | +10:43 | +69% | (17) | 0:30 | +7 | +30% | (3) | - |
| 21 | 37 -> 38 | 27:18 | +10:59 | +67% | (17) | 1:08 | +0 | 0% | (1) | - |
| 22 | 38 -> 36 | 28:19 | +11:52 | +72% | (17) | 1:01 | +15 | +32% | (4) | - |
| 23 | 36 -> 35 | 28:29 | +11:32 | +68% | (16) | 0:10 | +3 | +42% | (3) | - |
| 24 | 35 -> 34 | 28:39 | +11:20 | +65% | (15) | 0:10 | +2 | +25% | (2) | - |
| 25 | 34 -> 33 | 29:09 | +10:20 | +54% | (16) | 0:30 | +0 | 0% | (1) | - |
| 26 | 33 -> 59 | 29:32 | +0 | 0% | (0) | 0:23 | +1 | +4% | (2) | - |
| 27 | 59 -> 90 | 31:19 | +0 | 0% | (0) | 1:47 | +17 | +18% | (2) | - |
| 28 | 90 -> F | 31:45 | +12:34 | +65% | (15) | 0:26 | +5 | +23% | (6) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта