Россия, Псковская область, п. Алоль
Участник
Черепненков Александр(2009)
Клуб
57_СШОР №10
Группа
М13
Участник
Черепненков Александр(2009)
Клуб
57_СШОР №10
Группа
М13
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 12 |
Участников | 65 |
Длина дистанции | 3.700m |
Набор высот | 30 |
Абсолютно-лучший результат | 00:26:42 |
Позиция | 39 |
Результат | 01:34:37 |
Темп (мин/км) | 25:34 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 32 | 5:00 | +3:25 | +215% | (51) | 5:00 | +3:25 | +215% | (51) | - |
2 | 32 -> 36 | 8:03 | +3:09 | +64% | (23) | 3:03 | +1 | +0% | (3) | - |
3 | 36 -> 37 | 9:18 | +3:10 | +51% | (18) | 1:15 | +6 | +8% | (4) | - |
4 | 37 -> 39 | 13:23 | +5:21 | +66% | (16) | 4:05 | +2:11 | +114% | (36) | - |
5 | 39 -> 41 | 18:48 | +6:33 | +53% | (19) | 5:25 | +3:10 | +140% | (26) | - |
6 | 41 -> 42 | 20:41 | +6:59 | +50% | (18) | 1:53 | +52 | +85% | (29) | - |
7 | 42 -> 45 | 45:24 | +26:57 | +146% | (45) | 24:43 | +20:49 | +533% | (60) | +10:54 |
8 | 45 -> 47 | 1:05:19 | +41:37 | +175% | (42) | 19:55 | +15:55 | +397% | (44) | +5:45 |
9 | 47 -> 52 | 1:24:19 | +52:02 | +161% | (40) | 19:00 | +15:21 | +420% | (44) | +6:04 |
10 | 52 -> 54 | 1:29:33 | +53:19 | +147% | (40) | 5:14 | +3:05 | +143% | (37) | - |
11 | 54 -> 55 | 1:33:33 | +55:28 | +145% | (41) | 4:00 | +2:34 | +179% | (39) | - |
12 | 55 -> 111 | 1:34:22 | +55:29 | +142% | (47) | 0:49 | +13 | +36% | (22) | - |
13 | 111 -> F | 1:34:37 | +55:33 | +142% | (47) | 0:15 | +13 | +650% | (38) | +8 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта