Россия, Псковская область, п. Алоль
Участник
Лях Александр(2008)
Группа
М14
Участник
Лях Александр(2008)
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 122 |
| Длина дистанции | 3.700m |
| Набор высот | 30 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:25:04 |
| Позиция | 66 |
| Результат | 01:10:48 |
| Темп (мин/км) | 19:08 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 32 | 3:07 | +1:32 | +96% | (71) | 3:07 | +1:32 | +96% | (71) | - |
| 2 | 32 -> 36 | 9:04 | +4:37 | +103% | (65) | 5:57 | +3:13 | +117% | (67) | - |
| 3 | 36 -> 37 | 10:48 | +5:00 | +86% | (59) | 1:44 | +45 | +76% | (59) | - |
| 4 | 37 -> 39 | 13:47 | +5:45 | +71% | (50) | 2:59 | +1:05 | +57% | (39) | - |
| 5 | 39 -> 41 | 19:02 | +7:32 | +65% | (48) | 5:15 | +3:00 | +133% | (50) | - |
| 6 | 41 -> 42 | 21:29 | +8:36 | +66% | (46) | 2:27 | +1:31 | +162% | (80) | - |
| 7 | 42 -> 45 | 32:03 | +15:03 | +88% | (56) | 10:34 | +6:57 | +192% | (81) | +21 |
| 8 | 45 -> 47 | 50:24 | +28:28 | +129% | (71) | 18:21 | +14:26 | +368% | (87) | +7:17 |
| 9 | 47 -> 52 | 1:05:03 | +37:43 | +137% | (74) | 14:39 | +11:24 | +350% | (82) | +5:28 |
| 10 | 52 -> 54 | 1:07:42 | +38:24 | +131% | (71) | 2:39 | +41 | +34% | (25) | - |
| 11 | 54 -> 55 | 1:09:43 | +38:51 | +125% | (68) | 2:01 | +39 | +47% | (52) | - |
| 12 | 55 -> 111 | 1:10:35 | +39:01 | +123% | (72) | 0:52 | +20 | +62% | (63) | - |
| 13 | 111 -> F | 1:10:48 | +39:03 | +122% | (72) | 0:13 | +11 | +550% | (42) | +7 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта