Россия, Москва, Серебряный бор
Участник
Черных Михаил(2002)
Клуб
Ориента-Опал
Группа
О1
Участник
Черных Михаил(2002)
Клуб
Ориента-Опал
Группа
О1
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
КП | 28 |
Участников | 97 |
Длина дистанции | 7.000m |
Абсолютно-лучший результат | 00:35:48 |
Позиция | 17 |
Результат | 00:46:27 |
Темп (мин/км) | 6:38 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 31 | 0:58 | +14 | +31% | (26) | 167 | 5:47 | 0:58 | +14 | +31% | (26) | 167 | 5:47 | +1 |
2 | 31 -> 32 | 2:48 | +16 | +10% | (18) | 428 | 6:32 | 1:50 | +10 | +10% | (9) | 261 | 7:01 | - |
3 | 32 -> 33 | 3:42 | +39 | +21% | (17) | 575 | 6:26 | 0:54 | +27 | +100% | (47) | 147 | 6:07 | +19 |
4 | 33 -> 34 | 4:49 | +50 | +20% | (15) | 736 | 6:32 | 1:07 | +11 | +19% | (13) | 161 | 6:56 | - |
5 | 34 -> 35 | 5:07 | +1:00 | +24% | (14) | 807 | 6:20 | 0:18 | +14 | +350% | (34) | 71 | 4:13 | +13 |
6 | 35 -> 36 | 6:18 | +1:15 | +24% | (18) | 921 | 6:50 | 1:11 | +24 | +51% | (51) | 114 | 10:22 | +10 |
7 | 36 -> 37 | 9:12 | +1:00 | +12% | (14) | 1478 | 6:13 | 2:54 | +19 | +12% | (14) | 557 | 5:12 | - |
8 | 37 -> 38 | 10:33 | +1:11 | +12% | (12) | 1675 | 6:17 | 1:21 | +11 | +15% | (3) | 197 | 6:51 | - |
9 | 38 -> 61 | 12:50 | +1:45 | +15% | (15) | 2023 | 6:20 | 2:17 | +34 | +33% | (29) | 348 | 6:33 | +3 |
10 | 61 -> 62 | 16:04 | +2:06 | +15% | (12) | 2515 | 6:23 | 3:14 | +23 | +13% | (13) | 492 | 6:34 | - |
11 | 62 -> 41 | 17:39 | +2:16 | +14% | (13) | 2744 | 6:25 | 1:35 | +21 | +28% | (27) | 229 | 6:54 | - |
12 | 41 -> 42 | 18:24 | +2:16 | +14% | (11) | 2856 | 6:26 | 0:45 | +7 | +18% | (14) | 112 | 6:41 | - |
13 | 42 -> 43 | 21:32 | +2:42 | +14% | (12) | 3356 | 6:24 | 3:08 | +26 | +16% | (16) | 500 | 6:16 | - |
14 | 43 -> 44 | 23:26 | +3:10 | +15% | (12) | 3651 | 6:25 | 1:54 | +28 | +32% | (25) | 295 | 6:26 | +2 |
15 | 44 -> 45 | 24:16 | +2:55 | +13% | (10) | 3777 | 6:25 | 0:50 | +15 | +42% | (34) | 126 | 6:36 | +5 |
16 | 45 -> 46 | 26:12 | +2:57 | +12% | (10) | 4023 | 6:30 | 1:56 | +27 | +30% | (23) | 246 | 7:51 | +1 |
17 | 46 -> 47 | 28:04 | +3:13 | +12% | (13) | 4311 | 6:30 | 1:52 | +28 | +33% | (27) | 288 | 6:28 | +3 |
18 | 47 -> 63 | 29:29 | +3:22 | +12% | (12) | 4608 | 6:23 | 1:25 | +9 | +11% | (13) | 297 | 4:46 | - |
19 | 63 -> 65 | 30:52 | +3:13 | +11% | (11) | 4799 | 6:25 | 1:23 | +19 | +29% | (24) | 191 | 7:14 | - |
20 | 65 -> 51 | 32:33 | +3:46 | +13% | (12) | 5004 | 6:30 | 1:41 | +48 | +90% | (59) | 205 | 8:12 | +32 |
21 | 51 -> 52 | 34:30 | +4:19 | +14% | (14) | 5305 | 6:30 | 1:57 | +38 | +48% | (42) | 301 | 6:28 | +14 |
22 | 52 -> 53 | 35:54 | +4:26 | +14% | (14) | 5474 | 6:33 | 1:24 | +15 | +21% | (30) | 169 | 8:17 | - |
23 | 53 -> 54 | 39:02 | +4:31 | +13% | (14) | 5918 | 6:35 | 3:08 | +31 | +19% | (21) | 444 | 7:03 | - |
24 | 54 -> 66 | 41:18 | +5:00 | +13% | (15) | 6214 | 6:38 | 2:16 | +42 | +44% | (52) | 296 | 7:39 | +14 |
25 | 66 -> 56 | 43:04 | +5:30 | +14% | (15) | 6481 | 6:38 | 1:46 | +30 | +39% | (26) | 267 | 6:37 | +7 |
26 | 56 -> 67 | 44:28 | +5:45 | +14% | (15) | 6599 | 6:44 | 1:24 | +25 | +42% | (28) | 118 | 11:51 | +7 |
27 | 67 -> 71 | 45:37 | +6:05 | +15% | (15) | 6806 | 6:42 | 1:09 | +25 | +56% | (33) | 207 | 5:33 | +12 |
28 | 71 -> 100 | 46:20 | +6:18 | +15% | (17) | 6907 | 6:42 | 0:43 | +16 | +59% | (74) | 101 | 7:05 | +8 |
29 | 100 -> F | 46:27 | +6:18 | +15% | (17) | 7000 | 6:38 | 0:07 | +2 | +39% | (8) | 93 | 1:15 | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта