Россия, Москва, Серебряный бор
Участник
Никитин Леонид(1969)
Клуб
ELK
Группа
О1
Участник
Никитин Леонид(1969)
Клуб
ELK
Группа
О1
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
КП | 28 |
Участников | 97 |
Длина дистанции | 7.000m |
Абсолютно-лучший результат | 00:35:48 |
Позиция | 24 |
Результат | 00:48:45 |
Темп (мин/км) | 6:58 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 31 | 0:57 | +13 | +29% | (24) | 167 | 5:41 | 0:57 | +13 | +29% | (24) | 167 | 5:41 | - |
2 | 31 -> 32 | 3:03 | +31 | +20% | (27) | 428 | 7:07 | 2:06 | +26 | +26% | (33) | 261 | 8:02 | - |
3 | 32 -> 33 | 4:47 | +1:44 | +56% | (65) | 575 | 8:19 | 1:44 | +1:17 | +285% | (86) | 147 | 11:47 | +1:07 |
4 | 33 -> 34 | 5:50 | +1:51 | +46% | (47) | 736 | 7:55 | 1:03 | +7 | +12% | (8) | 161 | 6:31 | - |
5 | 34 -> 35 | 6:14 | +2:07 | +51% | (49) | 807 | 7:43 | 0:24 | +20 | +500% | (57) | 71 | 5:38 | +19 |
6 | 35 -> 36 | 7:31 | +2:28 | +48% | (45) | 921 | 8:09 | 1:17 | +30 | +63% | (65) | 114 | 11:15 | +13 |
7 | 36 -> 37 | 10:36 | +2:24 | +29% | (37) | 1478 | 7:10 | 3:05 | +30 | +19% | (30) | 557 | 5:32 | - |
8 | 37 -> 38 | 12:02 | +2:40 | +28% | (31) | 1675 | 7:11 | 1:26 | +16 | +22% | (17) | 197 | 7:16 | - |
9 | 38 -> 61 | 14:20 | +3:15 | +29% | (29) | 2023 | 7:05 | 2:18 | +35 | +33% | (31) | 348 | 6:36 | - |
10 | 61 -> 62 | 17:49 | +3:51 | +27% | (30) | 2515 | 7:05 | 3:29 | +38 | +22% | (27) | 492 | 7:04 | - |
11 | 62 -> 41 | 19:22 | +3:59 | +25% | (27) | 2744 | 7:03 | 1:33 | +19 | +25% | (21) | 229 | 6:46 | - |
12 | 41 -> 42 | 20:10 | +4:02 | +25% | (27) | 2856 | 7:03 | 0:48 | +10 | +26% | (31) | 112 | 7:08 | - |
13 | 42 -> 43 | 23:28 | +4:38 | +24% | (26) | 3356 | 6:59 | 3:18 | +36 | +22% | (26) | 500 | 6:36 | - |
14 | 43 -> 44 | 25:24 | +5:08 | +25% | (25) | 3651 | 6:57 | 1:56 | +30 | +34% | (26) | 295 | 6:33 | - |
15 | 44 -> 45 | 26:15 | +4:54 | +22% | (24) | 3777 | 6:56 | 0:51 | +16 | +45% | (37) | 126 | 6:44 | +3 |
16 | 45 -> 46 | 28:01 | +4:46 | +20% | (23) | 4023 | 6:57 | 1:46 | +17 | +19% | (12) | 246 | 7:10 | - |
17 | 46 -> 47 | 29:49 | +4:58 | +19% | (22) | 4311 | 6:54 | 1:48 | +24 | +28% | (21) | 288 | 6:15 | - |
18 | 47 -> 63 | 31:31 | +5:24 | +20% | (23) | 4608 | 6:50 | 1:42 | +26 | +34% | (40) | 297 | 5:43 | - |
19 | 63 -> 65 | 32:57 | +5:18 | +19% | (21) | 4799 | 6:51 | 1:26 | +22 | +34% | (30) | 191 | 7:30 | - |
20 | 65 -> 51 | 34:24 | +5:37 | +19% | (21) | 5004 | 6:52 | 1:27 | +34 | +64% | (45) | 205 | 7:04 | +15 |
21 | 51 -> 52 | 36:12 | +6:01 | +19% | (22) | 5305 | 6:49 | 1:48 | +29 | +36% | (26) | 301 | 5:58 | - |
22 | 52 -> 53 | 37:37 | +6:09 | +19% | (22) | 5474 | 6:52 | 1:25 | +16 | +23% | (32) | 169 | 8:22 | - |
23 | 53 -> 54 | 41:03 | +6:32 | +18% | (22) | 5918 | 6:56 | 3:26 | +49 | +31% | (35) | 444 | 7:43 | - |
24 | 54 -> 66 | 43:16 | +6:58 | +19% | (22) | 6214 | 6:57 | 2:13 | +39 | +41% | (49) | 296 | 7:29 | +5 |
25 | 66 -> 56 | 45:02 | +7:28 | +19% | (23) | 6481 | 6:56 | 1:46 | +30 | +39% | (26) | 267 | 6:37 | +3 |
26 | 56 -> 67 | 46:42 | +7:59 | +20% | (23) | 6599 | 7:04 | 1:40 | +41 | +69% | (55) | 118 | 14:07 | +20 |
27 | 67 -> 71 | 47:53 | +8:21 | +21% | (24) | 6806 | 7:02 | 1:11 | +27 | +61% | (39) | 207 | 5:42 | +11 |
28 | 71 -> 100 | 48:37 | +8:35 | +21% | (24) | 6907 | 7:02 | 0:44 | +17 | +62% | (76) | 101 | 7:15 | +7 |
29 | 100 -> F | 48:45 | +8:36 | +21% | (24) | 7000 | 6:57 | 0:08 | +3 | +60% | (26) | 93 | 1:26 | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта