Россия, Нижегородская область, с. Филинское
Участник
Втюрин Кирилл(2005)
Клуб
Нижегородский рай
Группа
М18
Соревнование
Вачский Азимут - 2022, выбор, день 2
Участник
Втюрин Кирилл(2005)
Клуб
Нижегородский рай
Группа
М18
Соревнование
Вачский Азимут - 2022, выбор, день 2
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 24 |
| Участников | 10 |
| Длина дистанции | 6.600m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:42:04 |
| Позиция | 2 |
| Результат | 00:48:14 |
| Темп (мин/км) | 7:18 |
Полезные ссылки
Фото| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 36 | 8:13 | +2:51 | +53% | (6) | 8:13 | +2:51 | +53% | (6) | +2:04 |
| 2 | 36 -> 37 | 9:23 | +3:12 | +51% | (5) | 1:10 | +21 | +42% | (4) | +14 |
| 3 | 37 -> 38 | 11:20 | +3:52 | +51% | (4) | 1:57 | +59 | +101% | (7) | +50 |
| 4 | 38 -> 49 | 13:01 | +3:50 | +41% | (4) | 1:41 | -2 | -1% | (1) | - |
| 5 | 49 -> 48 | 14:30 | +4:38 | +46% | (4) | 1:29 | +48 | +117% | (6) | - |
| 6 | 48 -> 47 | 15:02 | +3:58 | +35% | (4) | 0:32 | +1 | +3% | (2) | - |
| 7 | 47 -> 46 | 15:28 | +3:09 | +25% | (4) | 0:26 | -1 | -3% | (1) | - |
| 8 | 46 -> 42 | 18:30 | +4:37 | +33% | (4) | 3:02 | +2:14 | +279% | (6) | - |
| 9 | 42 -> 43 | 19:12 | +4:46 | +33% | (4) | 0:42 | +9 | +27% | (4) | - |
| 10 | 43 -> 33 | 20:26 | +5:36 | +37% | (4) | 1:14 | +50 | +208% | (2) | - |
| 11 | 33 -> 53 | 23:16 | +5:32 | +31% | (4) | 2:50 | +1:50 | +183% | (4) | - |
| 12 | 53 -> 58 | 26:32 | +7:49 | +41% | (4) | 3:16 | +2:18 | +237% | (6) | - |
| 13 | 58 -> 61 | 27:32 | +8:17 | +43% | (5) | 1:00 | +28 | +87% | (4) | - |
| 14 | 61 -> 62 | 28:15 | +7:27 | +35% | (4) | 0:43 | +16 | +59% | (3) | - |
| 15 | 62 -> 57 | 29:41 | +5:45 | +24% | (4) | 1:26 | -18 | -17% | (1) | - |
| 16 | 57 -> 72 | 33:02 | +6:12 | +23% | (5) | 3:21 | +2:44 | +443% | (5) | - |
| 17 | 72 -> 71 | 34:46 | +5:46 | +19% | (5) | 1:44 | +1:09 | +197% | (3) | - |
| 18 | 71 -> 74 | 36:35 | +3:33 | +10% | (5) | 1:49 | +1:06 | +153% | (2) | - |
| 19 | 74 -> 75 | 40:20 | +4:09 | +11% | (3) | 3:45 | +2:18 | +158% | (2) | - |
| 20 | 75 -> 76 | 41:35 | +4:37 | +12% | (3) | 1:15 | +28 | +59% | (4) | - |
| 21 | 76 -> 77 | 42:27 | +4:30 | +11% | (2) | 0:52 | -7 | -11% | (1) | - |
| 22 | 77 -> 78 | 43:56 | +3:01 | +7% | (2) | 1:29 | -3 | -3% | (1) | - |
| 23 | 78 -> 51 | 47:18 | +4:24 | +10% | (2) | 3:22 | +1:23 | +69% | (4) | - |
| 24 | 51 -> 90 | 47:58 | +3:56 | +8% | (2) | 0:40 | +10 | +33% | (4) | +6 |
| 25 | 90 -> F | 48:14 | +3:54 | +8% | (2) | 0:16 | +5 | +45% | (2) | +3 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта