Россия, Хабаровский край, с. Краснореченское
Участник
Кулыгина Анастасия(2009)
Клуб
Лидер, Хабаровск
Группа
Ж14
Участник
Кулыгина Анастасия(2009)
Клуб
Лидер, Хабаровск
Группа
Ж14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 12 |
| Участников | 75 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:21:39 |
| Позиция | 5 |
| Результат | 00:27:04 |
Полезные ссылки
Информационный Бюллетень №1,2 | Live трансляция | Результаты | Сплиты | Официальные результаты| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 54 | 3:13 | +30 | +18% | (12) | 3:13 | +30 | +18% | (12) | - |
| 2 | 54 -> 34 | 5:14 | +32 | +11% | (7) | 2:01 | +25 | +26% | (10) | +1 |
| 3 | 34 -> 53 | 7:19 | +54 | +14% | (8) | 2:05 | +22 | +21% | (10) | - |
| 4 | 53 -> 70 | 9:34 | +53 | +10% | (5) | 2:15 | +1 | +0% | (2) | - |
| 5 | 70 -> 54 | 14:02 | +2:27 | +21% | (7) | 4:28 | +2:14 | +100% | (13) | +1:40 |
| 6 | 54 -> 53 | 15:02 | +48 | +5% | (6) | 1:00 | +9 | +17% | (3) | - |
| 7 | 53 -> 74 | 17:49 | +1:03 | +6% | (6) | 2:47 | +17 | +11% | (4) | - |
| 8 | 74 -> 70 | 19:29 | +1:25 | +7% | (6) | 1:40 | +32 | +47% | (14) | +15 |
| 9 | 70 -> 75 | 20:57 | +1:31 | +7% | (6) | 1:28 | +8 | +10% | (6) | - |
| 10 | 75 -> 63 | 23:37 | +1:37 | +7% | (6) | 2:40 | +9 | +5% | (5) | - |
| 11 | 63 -> 67 | 25:14 | +1:51 | +7% | (6) | 1:37 | +14 | +16% | (6) | - |
| 12 | 67 -> 100 | 26:55 | +1:44 | +6% | (5) | 1:41 | +22 | +27% | (5) | +2 |
| 13 | 100 -> F | 27:04 | +1:46 | +6% | (5) | 0:09 | +2 | +28% | (16) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта