Россия, Хабаровский край, с. Краснореченское
Участник
Кособрюхов Егор(2009)
Клуб
Иркутск
Группа
М14
Участник
Кособрюхов Егор(2009)
Клуб
Иркутск
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
КП | 12 |
Участников | 76 |
Абсолютно-лучший результат | 00:21:58 |
Позиция | 16 |
Результат | 00:44:29 |
Полезные ссылки
Информационный Бюллетень №1,2 | Live трансляция | Результаты | Сплиты | Официальные результаты№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 34 | 15:04 | +11:48 | +361% | (52) | 15:04 | +11:48 | +361% | (52) | +8:27 |
2 | 34 -> 50 | 17:29 | +10:59 | +168% | (37) | 2:25 | +34 | +30% | (10) | - |
3 | 50 -> 53 | 20:21 | +12:08 | +147% | (33) | 2:52 | +1:42 | +145% | (25) | +30 |
4 | 53 -> 58 | 22:41 | +12:05 | +113% | (28) | 2:20 | +58 | +70% | (10) | - |
5 | 58 -> 55 | 25:21 | +12:28 | +96% | (26) | 2:40 | +58 | +56% | (27) | - |
6 | 55 -> 34 | 27:41 | +12:02 | +76% | (19) | 2:20 | +27 | +23% | (10) | - |
7 | 34 -> 53 | 29:55 | +12:18 | +69% | (15) | 2:14 | +34 | +34% | (12) | - |
8 | 53 -> 55 | 31:44 | +12:52 | +68% | (16) | 1:49 | +1:00 | +122% | (36) | +10 |
9 | 55 -> 71 | 36:03 | +12:08 | +50% | (13) | 4:19 | +1:42 | +64% | (17) | - |
10 | 71 -> 63 | 40:22 | +13:30 | +50% | (16) | 4:19 | +1:29 | +52% | (27) | - |
11 | 63 -> 67 | 42:13 | +13:46 | +48% | (16) | 1:51 | +35 | +46% | (29) | - |
12 | 67 -> 100 | 44:16 | +14:24 | +48% | (16) | 2:03 | +38 | +44% | (31) | - |
13 | 100 -> F | 44:29 | +14:27 | +48% | (16) | 0:13 | +6 | +85% | (47) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта