Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Морозов Алексей(1969)
Клуб
Ярославль АМОР
Группа
М35
Участник
Морозов Алексей(1969)
Клуб
Ярославль АМОР
Группа
М35
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 15 |
Участников | 43 |
Длина дистанции | 8.650m |
Абсолютно-лучший результат | 00:46:29 |
Позиция | 4 |
Результат | 00:53:06 |
Темп (мин/км) | 6:08 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | - | 2:28 | +43 | +40% | (21) | 2:28 | +43 | +40% | (21) | +28 |
2 | - | 8:08 | +1:22 | +20% | (13) | 5:40 | +50 | +17% | (8) | +9 |
3 | - | 12:58 | +1:45 | +15% | (10) | 4:50 | +25 | +9% | (9) | - |
4 | - | 14:38 | +1:59 | +15% | (10) | 1:40 | +16 | +19% | (16) | +4 |
5 | - | 17:12 | +2:01 | +13% | (9) | 2:34 | +4 | +2% | (2) | - |
6 | - | 27:32 | +3:24 | +14% | (8) | 10:20 | +1:27 | +16% | (12) | +11 |
7 | - | 29:23 | +3:42 | +14% | (9) | 1:51 | +23 | +26% | (11) | +10 |
8 | - | 33:04 | +3:56 | +13% | (9) | 3:41 | +14 | +6% | (5) | - |
9 | - | 40:21 | +4:16 | +11% | (7) | 7:17 | +58 | +15% | (5) | +4 |
10 | - | 41:43 | +4:06 | +10% | (6) | 1:22 | +0 | 0% | (1) | - |
11 | - | 43:20 | +4:13 | +10% | (4) | 1:37 | +8 | +8% | (3) | - |
12 | - | 46:50 | +4:40 | +11% | (5) | 3:30 | +29 | +16% | (9) | +3 |
13 | - | 48:21 | +4:39 | +10% | (4) | 1:31 | -1 | -1% | (1) | - |
14 | - | 51:38 | +5:11 | +11% | (4) | 3:17 | +36 | +22% | (15) | +13 |
15 | - | 52:51 | +4:59 | +10% | (4) | 1:13 | +1 | +1% | (4) | - |
16 | - | 53:06 | +5:01 | +10% | (4) | 0:15 | +3 | +25% | (10) | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта