Россия, Ленинградская область, г. Выборг
Участник
Куприянов Андрей(1952)
Клуб
л-Санкт-Петербург
Группа
М70
Участник
Куприянов Андрей(1952)
Клуб
л-Санкт-Петербург
Группа
М70
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 10 |
Участников | 10 |
Длина дистанции | 3.000m |
Абсолютно-лучший результат | 00:28:05 |
Позиция | 10 |
Результат | 01:39:10 |
Темп (мин/км) | 33:03 |
Полезные ссылки
Информационный Бюллетень №1-2 | LIVE трансляция | GPS МЭ | GPS ЖЭ | Видеотрансляция | Результаты | Сплиты | Официальные результаты№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 79 | 32:21 | +29:14 | +937% | (10) | 32:21 | +29:14 | +937% | (10) | +21:21 |
2 | 79 -> 42 | 39:05 | +33:20 | +579% | (10) | 6:44 | +4:11 | +164% | (8) | - |
3 | 42 -> 71 | 44:14 | +36:12 | +450% | (10) | 5:09 | +2:52 | +125% | (10) | - |
4 | 71 -> 69 | 50:38 | +39:57 | +373% | (10) | 6:24 | +3:52 | +152% | (9) | - |
5 | 69 -> 114 | 54:35 | +41:55 | +330% | (10) | 3:57 | +2:08 | +117% | (8) | - |
6 | 114 -> 48 | 1:01:08 | +46:53 | +329% | (10) | 6:33 | +4:58 | +313% | (9) | +58 |
7 | 48 -> 60 | 1:17:19 | +56:41 | +274% | (10) | 16:11 | +10:40 | +193% | (10) | - |
8 | 60 -> 50 | 1:21:19 | +59:26 | +271% | (10) | 4:00 | +2:46 | +224% | (10) | - |
9 | 50 -> 61 | 1:30:42 | +1:04:42 | +248% | (10) | 9:23 | +5:29 | +140% | (9) | - |
10 | 61 -> 100 | 1:37:52 | +1:09:01 | +239% | (10) | 7:10 | +4:21 | +154% | (10) | - |
11 | 100 -> F | 1:39:10 | +1:09:35 | +235% | (10) | 1:18 | +34 | +77% | (10) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта