Россия, Ленинградская область, г. Выборг
Участник
Похвалинский Иван(2008)
Клуб
СЮТур НОГИНСК
Группа
М14
Участник
Похвалинский Иван(2008)
Клуб
СЮТур НОГИНСК
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 10 |
| Участников | 184 |
| Длина дистанции | 4.300m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:29:19 |
| Позиция | 52 |
| Результат | 00:51:21 |
| Темп (мин/км) | 11:57 |
Полезные ссылки
Информационный Бюллетень №1-2 | LIVE трансляция | Видеотрансляция | GPS МЭ | GPS ЖЭ | Результаты | Сплиты | Официальные результаты| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 63 | 3:19 | +1:55 | +136% | (91) | 3:19 | +1:55 | +136% | (91) | +52 |
| 2 | 63 -> 40 | 8:36 | +2:52 | +50% | (52) | 5:17 | +1:10 | +28% | (30) | - |
| 3 | 40 -> 101 | 14:03 | +4:11 | +42% | (45) | 5:27 | +1:57 | +55% | (57) | - |
| 4 | 101 -> 51 | 18:10 | +5:06 | +39% | (42) | 4:07 | +1:36 | +63% | (65) | - |
| 5 | 51 -> 102 | 27:31 | +10:08 | +58% | (61) | 9:21 | +5:07 | +120% | (125) | +1:56 |
| 6 | 102 -> 78 | 34:31 | +10:52 | +45% | (48) | 7:00 | +2:25 | +52% | (39) | - |
| 7 | 78 -> 92 | 44:08 | +14:39 | +49% | (52) | 9:37 | +4:47 | +98% | (86) | +1:09 |
| 8 | 92 -> 57 | 46:34 | +15:16 | +48% | (52) | 2:26 | +1:24 | +135% | (123) | +37 |
| 9 | 57 -> 74 | 49:00 | +16:07 | +49% | (52) | 2:26 | +56 | +62% | (59) | - |
| 10 | 74 -> 100 | 50:46 | +16:37 | +48% | (52) | 1:46 | +39 | +58% | (101) | - |
| 11 | 100 -> F | 51:21 | +16:39 | +47% | (52) | 0:35 | +6 | +20% | (39) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта