Россия, Свердловская область, г. Екатеринбург
Участник
Ожиганов Марк(2007)
Клуб
66_МБУ СШ - 19 Екб
Группа
М16
Участник
Ожиганов Марк(2007)
Клуб
66_МБУ СШ - 19 Екб
Группа
М16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 40 |
| Длина дистанции | 4.000m |
| Набор высот | 90 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:27:06 |
| Позиция | 8 |
| Результат | 00:42:13 |
| Темп (мин/км) | 10:33 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 10:30 | +6:00 | +133% | (21) | 10:30 | +6:00 | +133% | (21) | +3:29 |
| 2 | 31 -> 52 | 18:16 | +7:57 | +77% | (17) | 7:46 | +2:17 | +41% | (9) | - |
| 3 | 52 -> 53 | 22:40 | +6:42 | +41% | (15) | 4:24 | +1:56 | +78% | (13) | +33 |
| 4 | 53 -> 37 | 24:01 | +6:40 | +38% | (15) | 1:21 | +13 | +19% | (6) | - |
| 5 | 37 -> 61 | 25:20 | +6:20 | +33% | (11) | 1:19 | +5 | +6% | (3) | - |
| 6 | 61 -> 40 | 26:50 | +6:46 | +33% | (10) | 1:30 | +31 | +52% | (12) | - |
| 7 | 40 -> 42 | 29:33 | +7:03 | +31% | (10) | 2:43 | +28 | +20% | (7) | - |
| 8 | 42 -> 54 | 33:44 | +6:19 | +23% | (8) | 4:11 | +49 | +24% | (4) | - |
| 9 | 54 -> 45 | 36:30 | +6:34 | +21% | (7) | 2:46 | +47 | +39% | (17) | - |
| 10 | 45 -> 46 | 38:37 | +7:07 | +22% | (8) | 2:07 | +34 | +36% | (15) | - |
| 11 | 46 -> 60 | 41:02 | +7:43 | +23% | (8) | 2:25 | +1:03 | +76% | (18) | +17 |
| 12 | 60 -> 90 | 41:54 | +8:02 | +23% | (8) | 0:52 | +19 | +57% | (16) | +1 |
| 13 | 90 -> F | 42:13 | +8:05 | +23% | (8) | 0:19 | +5 | +35% | (23) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта