Россия, Москва, Парк Дружбы
Участник
Компаниец Олег(1967)
Клуб
Малахит
Группа
О1
Соревнование
Московское Лето 2022 2 этап
Участник
Компаниец Олег(1967)
Клуб
Малахит
Группа
О1
Соревнование
Московское Лето 2022 2 этап
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 26 |
| Участников | 51 |
| Длина дистанции | 5.800m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:27:16 |
| Позиция | 43 |
| Результат | 00:49:59 |
| Темп (мин/км) | 8:37 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 31 | 1:48 | +47 | +77% | (33) | 278 | 6:28 | 1:48 | +47 | +77% | (33) | 278 | 6:28 | - |
| 2 | 31 -> 32 | 3:53 | +1:15 | +47% | (35) | 496 | 7:49 | 2:05 | +30 | +31% | (37) | 218 | 9:33 | - |
| 3 | 32 -> 33 | 4:22 | +1:41 | +62% | (36) | 619 | 7:03 | 0:29 | +26 | +866% | (42) | 123 | 3:55 | +24 |
| 4 | 33 -> 34 | 10:13 | +4:24 | +75% | (44) | 1341 | 7:37 | 5:51 | +2:48 | +91% | (47) | 722 | 8:06 | +16 |
| 5 | 34 -> 35 | 13:45 | +5:53 | +74% | (44) | 1844 | 7:27 | 3:32 | +1:41 | +90% | (43) | 503 | 7:01 | +9 |
| 6 | 35 -> 36 | 14:34 | +6:09 | +73% | (43) | 1907 | 7:38 | 0:49 | +16 | +48% | (36) | 63 | 12:57 | - |
| 7 | 36 -> 37 | 15:31 | +6:35 | +73% | (44) | 2043 | 7:35 | 0:57 | +30 | +111% | (44) | 136 | 6:59 | +8 |
| 8 | 37 -> 63 | 17:09 | +7:11 | +72% | (42) | 2192 | 7:49 | 1:38 | +36 | +58% | (34) | 149 | 10:57 | - |
| 9 | 63 -> 64 | 19:03 | +8:43 | +84% | (46) | 2280 | 8:21 | 1:54 | +1:32 | +418% | (50) | 88 | 21:35 | +1:14 |
| 10 | 64 -> 65 | 20:16 | +9:03 | +80% | (44) | 2438 | 8:18 | 1:13 | +20 | +37% | (29) | 158 | 7:42 | - |
| 11 | 65 -> 38 | 22:32 | +9:56 | +78% | (41) | 2734 | 8:14 | 2:16 | +53 | +63% | (40) | 296 | 7:39 | - |
| 12 | 38 -> 41 | 23:36 | +10:27 | +79% | (42) | 2888 | 8:10 | 1:04 | +31 | +93% | (46) | 154 | 6:55 | +4 |
| 13 | 41 -> 42 | 27:38 | +12:08 | +78% | (42) | 3303 | 8:21 | 4:02 | +1:45 | +76% | (42) | 415 | 9:43 | - |
| 14 | 42 -> 43 | 30:52 | +13:16 | +75% | (41) | 3473 | 8:53 | 3:14 | +1:09 | +55% | (29) | 170 | 19:01 | - |
| 15 | 43 -> 44 | 35:00 | +14:55 | +74% | (42) | 4053 | 8:38 | 4:08 | +1:47 | +75% | (38) | 580 | 7:07 | - |
| 16 | 44 -> 45 | 35:49 | +15:14 | +74% | (42) | 4200 | 8:31 | 0:49 | +25 | +104% | (32) | 147 | 5:33 | +5 |
| 17 | 45 -> 46 | 36:52 | +15:35 | +73% | (42) | 4318 | 8:32 | 1:03 | +26 | +70% | (39) | 118 | 8:53 | - |
| 18 | 46 -> 47 | 38:18 | +16:15 | +73% | (42) | 4499 | 8:30 | 1:26 | +40 | +86% | (49) | 181 | 7:55 | +2 |
| 19 | 47 -> 67 | 39:27 | +16:41 | +73% | (42) | 4639 | 8:30 | 1:09 | +27 | +64% | (35) | 140 | 8:12 | - |
| 20 | 67 -> 52 | 42:49 | +18:19 | +74% | (42) | 5080 | 8:25 | 3:22 | +1:42 | +102% | (46) | 441 | 7:38 | +19 |
| 21 | 52 -> 53 | 44:33 | +18:56 | +73% | (42) | 5225 | 8:31 | 1:44 | +43 | +70% | (47) | 145 | 11:57 | - |
| 22 | 53 -> 54 | 46:17 | +19:42 | +74% | (43) | 5325 | 8:41 | 1:44 | +59 | +131% | (48) | 100 | 17:20 | +22 |
| 23 | 54 -> 55 | 47:08 | +20:11 | +74% | (43) | 5433 | 8:40 | 0:51 | +29 | +131% | (41) | 108 | 7:52 | +11 |
| 24 | 55 -> 61 | 48:09 | +20:43 | +75% | (43) | 5579 | 8:37 | 1:01 | +32 | +110% | (38) | 146 | 6:57 | +8 |
| 25 | 61 -> 62 | 48:34 | +20:52 | +75% | (43) | 5651 | 8:35 | 0:25 | +14 | +127% | (26) | 72 | 5:47 | +5 |
| 26 | 62 -> 100 | 49:54 | +21:25 | +75% | (43) | 5791 | 8:37 | 1:20 | +33 | +70% | (47) | 140 | 9:31 | - |
| 27 | 100 -> F | 49:59 | +21:24 | +74% | (43) | 5800 | 8:37 | 0:05 | +2 | +66% | (31) | 9 | 9:15 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта