Россия, Удмуртская Республика, г. Ижевск

    Группа
    М-18


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 16
    Участников 31
    Длина дистанции 3.400m
    Абсолютно-лучший результат 00:16:48
    Позиция 30
    Результат 00:41:59
    Темп (мин/км) 12:21

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  42 1:28 +24 +37% (13) 1:28 +24 +37% (13) -
      2 42  ->  40 2:24 +14 +10% (11) 0:56 +11 +24% (7) -
      3 40  ->  45 4:24 +50 +23% (14) 2:00 +37 +44% (18) -
      4 45  ->  53 7:46 +2:54 +59% (23) 3:22 +2:04 +158% (26) +7
      5 53  ->  57 8:58 +3:03 +51% (21) 1:12 +9 +14% (13) -
      6 57  ->  31 11:01 +4:33 +70% (22) 2:03 +1:33 +309% (29) +48
      7 31  ->  43 12:07 +4:35 +60% (22) 1:06 +2 +3% (2) -
      8 43  ->  47 20:58 +12:27 +146% (29) 8:51 +7:55 +848% (29) +6:31
      9 47  ->  48 21:56 +12:34 +134% (29) 0:58 +11 +23% (15) -
      10 48  ->  49 23:26 +12:57 +123% (29) 1:30 +23 +34% (16) -
      11 49  ->  59 25:59 +14:06 +118% (29) 2:33 +1:11 +86% (28) -
      12 59  ->  39 29:25 +15:23 +109% (29) 3:26 +1:17 +59% (20) -
      13 39  ->  35 30:44 +15:31 +101% (28) 1:19 +8 +11% (12) -
      14 35  ->  37 38:48 +22:41 +140% (30) 8:04 +7:10 +796% (30) +5:49
      15 37  ->  61 41:10 +24:22 +145% (30) 2:22 +1:41 +246% (30) +40
      16 61  ->  100 41:44 +24:31 +142% (30) 0:34 +9 +36% (22) -
      17 100  ->  F 41:59 +24:35 +141% (30) 0:15 +6 +66% (23) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта