Россия, Калужская область, с. Корекозево

Группа
Ж40


Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
КП 19
Участников 17
Абсолютно-лучший результат 01:04:31
Позиция 6
Результат 01:30:09

Перетащите фотки сюда

Обзор
    Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
    Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
    1 S  ->  31 3:06 +42 +29% (7) 3:06 +42 +29% (7) -
    2 31  ->  32 10:57 +1:57 +21% (4) 7:51 +1:18 +19% (3) -
    3 32  ->  33 12:46 +2:03 +19% (4) 1:49 +26 +31% (8) -
    4 33  ->  34 15:52 +2:25 +17% (3) 3:06 +37 +24% (5) -
    5 34  ->  35 18:13 +2:08 +13% (3) 2:21 +34 +31% (6) -
    6 35  ->  36 24:03 +2:57 +13% (5) 5:50 +1:16 +27% (8) -
    7 36  ->  62 28:38 +4:05 +16% (5) 4:35 +1:45 +61% (11) +37
    8 62  ->  41 36:41 +5:21 +17% (4) 8:03 +1:43 +27% (8) -
    9 41  ->  42 48:07 +6:43 +16% (5) 11:26 +3:31 +44% (10) +22
    10 42  ->  52 52:32 +7:24 +16% (5) 4:25 +1:09 +35% (12) -
    11 52  ->  54 54:18 +7:07 +15% (5) 1:46 +14 +15% (5) -
    12 54  ->  48 56:35 +7:35 +15% (5) 2:17 +43 +45% (8) +6
    13 48  ->  55 1:03:03 +9:43 +18% (6) 6:28 +3:03 +89% (12) +1:42
    14 55  ->  56 1:08:26 +10:46 +18% (6) 5:23 +1:32 +39% (10) -
    15 56  ->  58 1:17:10 +13:52 +21% (6) 8:44 +3:06 +55% (12) +52
    16 58  ->  59 1:22:37 +15:39 +23% (6) 5:27 +1:55 +54% (11) +31
    17 59  ->  60 1:24:22 +16:01 +23% (6) 1:45 +22 +26% (4) -
    18 60  ->  61 1:27:28 +16:35 +23% (6) 3:06 +34 +22% (7) -
    19 61  ->  100 1:29:32 +17:38 +24% (6) 2:04 +1:03 +103% (17) +39
    20 100  ->  F 1:30:09 +17:43 +24% (6) 0:37 +5 +15% (4) -

    Позиции
    Позиция на отрезке
    Текущая позиция в гонке на отметке
    Порядковый номер контрольного пункта
    Отставания, абсолютные
    Отставание на отрезке
    Текущее отставание от лидера на отметке
    Порядковый номер контрольного пункта
    Темп, мин/км
    Не хватает данных для рассчётов
    Отставания, относительные (+% от лучшего)
    Отставание на отрезке
    Текущее отставание от лидера на отметке
    Порядковый номер контрольного пункта