Россия, Москва и МО, ЗО Битца

    Группа
    Ж18


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 22
    Участников 16
    Абсолютно-лучший результат 00:39:16

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  32 2:51 +57 +50% (11) 2:51 +57 +50% (11) -
      2 32  ->  35 6:04 +2:01 +49% (12) 3:13 +1:06 +51% (14) -
      3 35  ->  41 8:26 +2:19 +37% (11) 2:22 +18 +14% (4) -
      4 41  ->  51 12:21 +2:28 +24% (7) 3:55 +9 +3% (2) -
      5 51  ->  49 13:16 +2:22 +21% (6) 0:55 +9 +19% (2) -
      6 49  ->  52 14:46 +3:26 +30% (10) 1:30 +1:04 +246% (16) -
      7 52  ->  47 16:09 +2:47 +20% (5) 1:23 -7 -7% (1) -
      8 47  ->  48 17:33 +2:54 +19% (4) 1:24 +7 +9% (4) -
      9 48  ->  74 22:31 +3:16 +16% (4) 4:58 +29 +10% (3) -
      10 74  ->  55 24:31 +3:10 +14% (4) 2:00 -1 0% (1) -
      11 55  ->  56 25:18 +3:02 +13% (4) 0:47 -4 -7% (1) -
      12 56  ->  57 28:47 +3:19 +13% (4) 3:29 +17 +8% (3) -
      13 57  ->  42 29:58 +3:15 +12% (4) 1:11 +1 +1% (2) -
      14 42  ->  72 34:09 +2:42 +8% (4) 4:11 -3 -1% (1) -
      15 72  ->  71 36:17 +3:30 +10% (4) 2:08 +48 +60% (8) -
      16 71  ->  59 40:48 +6:29 +18% (5) 4:31 +2:59 +194% (15) -
      17 59  ->  61 41:48 +6:34 +18% (5) 1:00 +5 +9% (2) -
      18 61  ->  62 43:18 +6:37 +18% (5) 1:30 +3 +3% (2) -
      19 62  ->  68 45:32 +6:44 +17% (5) 2:14 +7 +5% (3) -
      20 68  ->  63 46:26 +6:46 +17% (5) 0:54 +6 +12% (4) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта