Россия, Москва и МО, ЗО Битца
Участник
Царегородцев Кирилл(1994)
Клуб
Москомпас-Ориента
Группа
М20
Участник
Царегородцев Кирилл(1994)
Клуб
Москомпас-Ориента
Группа
М20
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 28 |
| Участников | 6 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:42:11 |
| Позиция | 4 |
| Результат | 00:53:29 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 1:58 | +31 | +35% | (4) | 1:58 | +31 | +35% | (4) | +8 |
| 2 | 31 -> 38 | 4:57 | +46 | +18% | (4) | 2:59 | +15 | +9% | (4) | - |
| 3 | 38 -> 51 | 7:30 | +38 | +9% | (4) | 2:33 | -4 | -2% | (1) | - |
| 4 | 51 -> 43 | 9:01 | +39 | +7% | (4) | 1:31 | +3 | +3% | (4) | - |
| 5 | 43 -> 44 | 11:25 | +1:13 | +11% | (4) | 2:24 | +34 | +30% | (5) | +5 |
| 6 | 44 -> 45 | 12:28 | +1:20 | +11% | (4) | 1:03 | +10 | +18% | (5) | - |
| 7 | 45 -> 46 | 15:05 | +1:23 | +10% | (4) | 2:37 | +16 | +11% | (5) | - |
| 8 | 46 -> 52 | 16:46 | +1:03 | +6% | (4) | 1:41 | -1 | 0% | (1) | - |
| 9 | 52 -> 47 | 18:17 | +1:13 | +7% | (4) | 1:31 | +10 | +12% | (2) | - |
| 10 | 47 -> 48 | 19:17 | +1:11 | +6% | (4) | 1:00 | +1 | +1% | (2) | - |
| 11 | 48 -> 74 | 23:05 | +1:20 | +6% | (4) | 3:48 | +20 | +9% | (3) | - |
| 12 | 74 -> 55 | 24:52 | +1:45 | +7% | (4) | 1:47 | +25 | +30% | (3) | +3 |
| 13 | 55 -> 56 | 25:44 | +2:03 | +8% | (4) | 0:52 | +18 | +52% | (5) | +9 |
| 14 | 56 -> 57 | 29:13 | +3:10 | +12% | (4) | 3:29 | +1:07 | +47% | (6) | +29 |
| 15 | 57 -> 39 | 30:22 | +3:34 | +13% | (4) | 1:09 | +24 | +53% | (5) | +12 |
| 16 | 39 -> 82 | 31:38 | +3:47 | +13% | (4) | 1:16 | +19 | +33% | (3) | +4 |
| 17 | 82 -> 42 | 33:38 | +4:28 | +15% | (4) | 2:00 | +41 | +51% | (5) | +20 |
| 18 | 42 -> 70 | 37:08 | +5:15 | +16% | (4) | 3:30 | +47 | +28% | (3) | +3 |
| 19 | 70 -> 58 | 38:55 | +5:32 | +16% | (4) | 1:47 | +21 | +24% | (5) | - |
| 20 | 58 -> 71 | 41:45 | +6:57 | +19% | (4) | 2:50 | +1:31 | +115% | (6) | +1:10 |
| 21 | 71 -> 59 | 43:07 | +7:06 | +19% | (4) | 1:22 | +9 | +12% | (4) | - |
| 22 | 59 -> 60 | 44:11 | +7:11 | +19% | (4) | 1:04 | +5 | +8% | (2) | - |
| 23 | 60 -> 61 | 45:25 | +7:15 | +18% | (4) | 1:14 | +25 | +51% | (5) | +12 |
| 24 | 61 -> 67 | 48:31 | +8:20 | +20% | (4) | 3:06 | +1:06 | +55% | (6) | +34 |
| 25 | 67 -> 76 | 49:36 | +8:26 | +20% | (4) | 1:05 | +15 | +30% | (5) | +2 |
| 26 | 76 -> 64 | 51:17 | +8:50 | +20% | (4) | 1:41 | +24 | +31% | (5) | +3 |
| 27 | 64 -> 65 | 52:12 | +9:03 | +20% | (4) | 0:55 | +13 | +30% | (6) | +2 |
| 28 | 65 -> 100 | 53:21 | +9:20 | +21% | (4) | 1:09 | +26 | +60% | (5) | +14 |
| 29 | 100 -> F | 53:29 | +9:22 | +21% | (4) | 0:08 | +2 | +33% | (5) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта